EDS Phase 1 & 2 (mit IPF - unterschiedliche Datenstände)

Zitat

Original von christoph.k
Ich bin auch bald stolzer IPF Besitzer.

Habe aber leider noch eine Wartezeit bis ich es in meinen Händen halten kann. :wb:

Ich denke ich werde dann die NR als erstes testen und dann die Linear.

Weiß man wie BOV Datenstände funktionieren?
Wird da einfach der Fehler ausgeblendet oder ist das BOV "eingepflegt"?
Auf eine wichtige Überwachung möchte ich wegen einer "Spielerei" eigentlich nicht verzichten.
Deshalb frage ich nach wie das funktioniert.

Zurzeit fahre ich mein Baileys zusammen mit dem Umluftventil ohne Fehler.
Wenn ich das ULV mittels Rückschlagventil deaktiviere geht er mir in den Notlauf. Wäre super wenn das dann sauber funktioniert.

Grüße,
Chris

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Falls Arno mal vorbeischaut wäre es nett wenn er mal das kurz erklärt. (und Alex das IPF zuschickt :bow: , kann nicht mehr warten)

Grüße,
Chris

kann mir jemand mal verraten was die Phasen 2 jetzt genau bedeuten?? da gibts doch welche mit HKS_SLY, nur HKS, nocatdiag, und und und..wer weiß was das heisst??

da schliesse ich mich an. ich blicke da nicht wirklich durch.
Was es gibt , wie die abkürzungen sind und sowieso die möglichkeiten bzw. Änderungen !!

Die HKS_SLY müsste die sein die ich drauf habe sprich:

Für BOV und mit reduzierter drehzahl beim Gangwechsel so das ere nicht mehr nachdreht.

und vielleicht bringt EDS endlich wie versprochen und schon sehr lange überfällig, das Tool zum Fehlercode auslesen

Hallo !

Hier mal eine aktuelle Zusammenfassung aller fürs normale Publikum ersichtlicher Datenstände :

ORIGINAL 192PS
PHASE-1 215PS / 320NM
INFO : Softtuning auch mit 95Okt

PHASE-1 215PS / 320NM LOWGEARLIMIT
INFO : Softtuning auch mit 95Okt , Drehmomentbegrenzt in Gang 1+2

PHASE-1 230PS / 350NM
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE und 98 OKT

PHASE-1 230PS / 350NM LOWGEARLIMIT
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , 98 OKT , Drehmomentbegrenzt in Gang 1+2

PHASE-1 235PS / 350NM NOPRECAT
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , FLOWMASTER , Vorkatersatzrohr , 98 OKT ,

PHASE-1 235PS / 350NM NOPRECAT_LOWGEARLIMIT
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , FLOWMASTER , Vorkatersatzrohr , 98 OKT , Drehmomentbegrenzt in Gang 1+2

PHASE-1 235PS / 340NM NR-TRACK_NOPRECAT
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , FLOWMASTER , Vorkatersatzrohr , 98 OKT , Rundstreckenabstimmung

PHASE-1 235PS / 340NM NR-TRACK_NOPRECAT_LOWGEARLIMIT
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , FLOWMASTER , Vorkatersatzrohr , 98 OKT , Rundstreckenabstimmung , Drehmomentbegrenzt in Gang 1+2

PHASE-1 235PS / 330NM NR-TRACK_NOPRECAT_LINEAR-PS
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , FLOWMASTER , Vorkatersatzrohr , 98 OKT , Rundstreckenabstimmung , linearer Leistungsanstieg

PHASE-1 240PS / 370NM NR-TRACK_NOPRECAT_LINEAR-PS_HKS-POP-2
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , FLOWMASTER , Vorkatersatzrohr , 98 OKT , Rundstreckenabstimmung , linearer Leistungsanstieg , HKS-DUMPVALVE

PHASE-2 240PS / 350NM NR-TRACK_3"EXH_NOCATDIAG
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , FLOWMASTER , Vorkatersatzrohr , 3" Abgasanlage ab KAT , 98 OKT , Rundstreckenabstimmung

PHASE-2 245PS / 350Nm NR-TRACK_3"EXH_NOCATDIAG_LINEAR
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , FLOWMASTER , Vorkatersatzrohr , 3" Abgasanlage komplett OHNE KATS , 98 OKT , Rundstreckenabstimmung , linearer Leistungsanstieg

PHASE-2 255PS / 370Nm NR-TRACK_3"EXH_NOCATDIAG_LINEAR_HKS-POP
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , FLOWMASTER , Vorkatersatzrohr , 3" Abgasanlage komplett OHNE KATS , 98 OKT , Rundstreckenabstimmung , linearer Leistungsanstieg , HKS-DUMPVALVE

PHASE-2 255PS / 385Nm NR-TRACK_3"EXH_NOCATDIAG_LINEAR_HKS-POP_SLY
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , FLOWMASTER , Vorkatersatzrohr , 3" Abgasanlage komplett OHNE KATS , 98 OKT , Rundstreckenabstimmung , linearer Leistungsanstieg ,HKS-DUMPVALVE , schnelles Abtouren nach Schaltvorgang

Für die baldigen Besitzer eines EDS-DBILAS LEH-Turbos gibts dann noch diese Versionen :

PHASE-3 TEST-ONLY_NOPRECAT_Z20LEH-TURBO_V5_MAP250KPA_265PS

PHASE-3 TEST-ONLY_NOPRECAT_Z20LEH-TURBO_V6_MAP300KPA_280PS

Ich hoffe hiermit ein paar nützliche Informationen gegeben zu haben !

Wen das langsame Abtouren nach dem Schaltvorgang bei kleineren Phasen oder dem Serienprogramm stört , der möge bitte eine kurze Mail an die EDS-IPF-HOTLINE schreiben , ich stelle dann die passenden Datenstände online !

Ich bin gerade extrem damit beschäftigt , unseren IPF für die Opel-Insignias zu programmieren , sobald Ich ein wenig Luft habe , bau ich die Fehlerlese und Löschfunktionen mit ein , sind fast fertig !

@Arno

ich fahre diese mit dem originalen Kat und eurem großen LLK..geht das?

PHASE-2 245PS / 350Nm NR-TRACK_3"EXH_NOCATDIAG_LINEAR
INFO : Tuning für SERIENHARDWARE , FLOWMASTER , Vorkatersatzrohr , 3" Abgasanlage komplett OHNE KATS , 98 OKT , Rundstreckenabstimmung , linearer Leistungsanstieg

Hey!
Ich hab mal ne Frage:Warum kann man ein Chiptuning nicht eintragen lassen?