Turbolader Lebensdauer

Was mich mal interressiert, was genau geht denn am Hauptkat kaputt und wie macht sich das bemerkbar?

Ich kenne nur die normalen Keramik-Kats, die sich, wenn sie kaputt sind, auflösen und die Keramik in ihre Bestandteile zerfällt

Aber was geht am Metallkat kaputt???

das wäre inteligent gewesen von mir zu fragen
aber soweit ich weiß hat doch nur der opc einen metallkat drin und der gsi eine normalen keramic kat

Zitat

Original von Mabrö
Was mich mal interressiert, was genau geht denn am Hauptkat kaputt und wie macht sich das bemerkbar?

Ich kenne nur die normalen Keramik-Kats, die sich, wenn sie kaputt sind, auflösen und die Keramik in ihre Bestandteile zerfällt

Aber was geht am Metallkat kaputt???

Der Kat kann sich zu setzen, erst läuft der Eimer dann mit einmal nur noch 140 und irgendwann springt er nicht mal mehr an.

Gruß
Michael

Wenn ich es mir aussuchen könnte, wäre es mir lieber wenn mein KAT kaputt geht. Den Kat könnte ich selbst wechseln, den Turbo vielleicht auch, aber wollen würde ich das nicht, das müsste dann eine Werkstatt tun.

Was mich wundert, wie es denn auffällt das der KAT kaputt geht, wenn Metallkat, dann kommt das erst nach 3 Jahren beim TÜV raus.

... sehe das ähnlich wie reneblue Der Kat kaputt geht, kommt halt ein anderer rein fertig

Zitat

Original von Timo
... sehe das ähnlich wie reneblue Der Kat kaputt geht, kommt halt ein anderer rein fertig

oder direkt rohr ohne tüv
Hoffentlich habens alle verstanden das es spass war
duckundweg

so ich habe jetzt nach dem ganzen lesen, zwei unterschiedliche opel meister angerufen, die bestätigen VKER soll rein, besseres ansprechverhalten, längere lebensdauer für turbo und alles was dazu gehört, er sagte auch das ein VKER auch schon thema bei opel war, nur da gibt es so was wie TÜV und die geben "noch" keine freigabe, ich denke mal das es nur eine frage der zeit ist bis opel auch dieses teil befürwortet, autobau hat genau wie alles ander in deutschland nur mit politk und natürlich mit der umwelt zu tun... (unsere nachfahren werden irgend wann mal mit raumschiffen über die erde schweben und sagen "schau da ist unser ex planet und der ist grau, nur der ein grüne fleck da, das ist deutschland, die haben was für die umwelt getan, die haben das tunen ihrer autos verboten, aber da lebt auch keiner mehr, die haben sich gegenseitig da tot getreten, da sie ja jeden dafür reingelassen haben, weil es nirgends wo noch lebenswert war" ) ...ich schliese mich dem an, es kommt auf die fahrweise an.

Zitat

Original von tommy76p
er sagte auch das ein VKER auch schon thema bei opel war, nur da gibt es so was wie TÜV und die geben "noch" keine freigabe, ich denke mal das es nur eine frage der zeit ist bis opel auch dieses teil befürwortet

Da kansnte lange warten. Vorkat ist ein + für die Umwelt. Bezweifle dass die das mal rausnehmen - wenn dann wohl nur bei den OPC Modellen, und da wohl auchnicht beim CorsaD OPC...

Aber - lieber n kaputten Kat als den defkten Turbo. Ich weiß zwar nicht was die Turbos für den Corsa so im Schnitt kosten - aber beim Passat wars recht simpel, der Turbo war, im gegensatz zum Kat, wohl komplett aus Gold...