Motorschaden Corsa 1.3 CDTI

Nachdem was du schreibst würd ich auf jeden Fall mal den FOH wechseln. Das ist nicht normal, dass man 2 Wochen auf einen Termin warten muss, wenn gerade irgendwas kaputt ist oder so. Als mir mal was komisch vorkam am Motorgeräusch konnte ich das Auto gleich dort lassen und hab nen Leihwagen bekommen. War dann aber zum Glück nur ein voller Kraftstofffilter.

Das mit den knarrenden Scheiben kann ich nur bestätigen - das nervt unglaublich!

Nur mal Interessehalber: bei wieviel KM fingen bei dir die Probleme an?

Lg Nena

Ist denn alles zu deiner Zufriedenheit geregelt, und ist die Reparatur gut durchgeführt worden?

Zitat

Original von Erlkönig
Ist denn alles zu deiner Zufriedenheit geregelt, und ist die Reparatur gut durchgeführt worden?

joo, ein paar klärende Worte von BOJunge1983 täten dem Forum ganz gut, denn dieses macht auch einen Erfahrungsaustausch eines Auto Forums aus

also bitte

Hi.

Also einen Montagswagen haben dann fast alle gekauft...*lol*
Mal ganz im Ernst...der Corsa D ist eine klapperkiste hoch drei mit extrem vielen verbauten Schrottteilen. :wb:

Ich selbst hätte glaube ich mit Ersatzteilen vom Schrott und einer Karosserie einen besseren funktionierenden Wagen zusammengebaut.

Ok, aber um nun auf dein Thema zurück zu kommen.
Mein 1,3 Motor ist auch bei 120km/h bei knapp über 3000 U/min. Das scheint also normal zu sein.
Im unteren Drehzahlbereich ist meiner auch etwas träge und neigt beim anfahren mit wenig Gasgeben abzusaufen, was mir auch schon mehrfach passiert ist.
Dann ist bei meinem manchmal beim anfahren so ein knurren von der kupplung was ich auch net normal finde.
Blöde Antwort vom FOH......Das müssen wir mal beobachten....*kotz*
Des weiteren Tackert/klingelt mein Diesel auch vom Motor als währe da irgendetwas kaputt.
Aber auch hier die Antwort vom FOH das ich das beobachten soll!!!

Dann ist da noch das klappern im hinteren rechten bereich den ich absolut nicht lokalisieren kann.
Von Heckklappe, Rücksitzbank,Türschlösser, Gurthalterung etc. habe ich alles schon kontrolliert.
Würde mich net wundern wenn das von der hinterachse kommt.

Hoffe Dir ein wenig weitergeholfen zu haben.

Hallo ! Ich fahre zwei Corsa D und habe überhaupt keine Probleme. Keine Klapperkiste,sondern alles in Ordnung. Ich habe vorher Mercedes und auch schon BMW gefahren,da gab es auch einige Probleme.Seit vielen Jahren sind wir OPEL-Fahrer und immer top.

Bei meinem Corsa D (dzt. 13.500 km) gibts bisher auch keine Probleme, finde also nicht, dass das Auto nur aus Schrottteilen etc. besteht wie manche hier behaupten. :wb: Ein Montagsauto kann man immer erwischen, unabhängig vom Fahrzeugtyp oder -marke!
Bei mir zeigt der Drehzahlmesser auch knapp 3000 bei 120 km/h an. Es ist halt einfach ein kleiner Motor mit entsprechender Übersetzung, was erwartet ihr da??? Eine Drehzahl um die 2000?

Und ja, der Motor neigt wirklich dazu, leicht abzusaufen - weshalb mich mein Freund am Anfang auch immer ausgelacht hat wenn das wieder passiert ist (ganz nach dem Motto: Wie schafft man es, einen Diesel abzuwürgen). Aus meiner Sicht lässt sich dieses "Problem" mit ein wenig Fahrgefühl gut ausschalten!

Lg Verena

Zur Drehzahl: Ich habe die Testfahrt mit dem 1,3er mit 90 PS gemacht, dann aber den mit 75 PS gekauft, weil der FOH meinte, man würde keinen allzu grossen Unterschied spüren. Gerade auf der Autobahn merkt man schon einen Unterschied. Der 90PSer dreht bei 120 km/h nur mit etwas mehr als 2000. Liegt halt am 6. Gang und dem bissel mehr Leistung. Mein FOH hat mir gesagt, wer viel Autobahn fährt, sollte besser den 90er kaufen.

Zum Absaufen: Passiert einem am Anfang recht leicht, irgendwann hat man sich aber daran gewöhnt. Ich habe das Gefühl, dass die Anfahrschwäche fast völlig verschwunden ist, sobald der Motor etwas eingefahren war. Über die Langzeitqualitäten kann ich mich noch nicht äussern. Leider kenn ich auch mehrere Leute, denen bei einem Corsa (älterer Generation) der Motor hochgegangen ist.