Könntest du ne Einbauanleitung machen? :bow:
Bilder Courtenay Sport Schläuche
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Eine Einbauanleitung wäre super und welche neuen Schellen notwendig sind.
Meine Schläuche kommen erst in 2-3 Wochen, weil schwarz.
Aber was solls, ich hab ja momentan eh keinen Corsa. :wb:Grüße,
Chris -
Es sind definitiv neue Schellen nötig, da die Schläuche wesentlich Dicker sind als die Originalen.
Ich weiss das, weil ich ja der erste war der sie bereits Anfang Mai verbaut hat
Aber wer für ne Kleinigkeit ne Einbauanleitung braucht, der sollte vieleicht lieber die Finger vom Autoschrauben lassen
Aber das ganze wurde ja schon mal abgehandelt und zwar hier:
ZitatAlles anzeigenOriginal von Opelschrauber.CH
So, am Montag Nachmittag habe ich die blauen Samco-Schläuche bei Courtenay Sport in England bestellt. Am Freitag hat sie der Postbote bereits gebracht! Und das obwohl noch ein Feiertag dazwischen lag.Gekostet haben sie mit Versand ca. 240 Franken, das entspricht in etwa 150 Euro.
Klasen hatten mir die Schläuche für 199 Euro plus Versandkosten offeriert.Und hier die Bilder:
[Blockierte Grafik: http://opelschrauber.ch/images/Corsa_OPC/DSC01794.JPG]
ZitatOriginal von Opelschrauber.CH
Den Einbau habe ich in etwa 10 bis 15 Minten hinbekommen. Man muss allerdings beachten dass man 4 neue Schlauchbriden benötigt, da die neuen Schläuche eniges Dicker als die Originalen sind.
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und du weiss gaaanz zufällig nichtmehr, welche grössen der rohrschellen du verwendet hast? *g*
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Ne, das isch doch schon soooo lange her!
Auf jeden fall habe ich solche aus Edelstahl (Rostfrei) gekauft.
Achja: Die Schelle unten am Schlauch der vom LLK hoch zum Motor geht: die ist ohnehin so ein einwegprodukt. Das heisst die kann man nicht aufschrauben, sondern nur mit einer Zange öffnen. Somit ist diese im Duchmesser sowieso nicht "einstellbar".Am besten also gleich 4 neue kaufen! Die grösse kannste ja messen wenn das Oaket mit den Schläuchen da ist
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oder ich maschier gleich mit den schläuchen in den baumarkt rein
allright, da wär ich dann ziemlich blauäugig raus zum auto gelaufen und wäre dann ohne schläuche dagestenden und hätt nach schlauchschellen rennen dürfen
aber ganz ehrlich, sowas gehört doch dann beim verkauf mit ins paket rein o_O
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Zitat
Original von shocked
....
aber ganz ehrlich, sowas gehört doch dann beim verkauf mit ins paket rein o_O*Ironiemodus an*
Jetzt übertreib es mal nicht. Bei einem Spotpreis von 125€ für 2 Gummischläuche, kannst du ja wohl nicht auch noch Schellen erwarten!
*Ironiemodus aus*
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ZitatAlles anzeigen
Original von nobsy1984
@opelschrauber.ch
Die Schelle soll es ja auch nicht einzeln geben! Leitung von LLK zu DK nur Komplett. mit Ladedrucksensor zusammen. Ich ahne schon böhses.Wenn der Ladedrucksensor Kaputt ist muss man bestimmt den ganzen schlauch mit neu Kaufen.Zusutrauen ist denen alles.Und war die Passgenauigkeit von Ansugschlauch auch bei dir nicht so ganz 100%???
Mfg
Doch, die Passgenauigkeit der Schläuche wer ganz gut. Das Problem ist halt das sie Dicker und auch weniger Flexibel sind als die Originalen. Aber es war kein Kraftaufwand nötig für den Einbau.
Beim Schlauch vom LLK zur DK habe ich den Ladedrucksensor (ich meine mich zu erinnern das der mit einer Halterung am Motorblock festgeschraubt ist) ebenfalls gelöst, denn man bekommt den Schlauch sonst nicht ab, der sitzt Bombenfest. Ich habe damals auch 3 neue Schellen benötigt. 2 für den sehr dicken Schlacht von Luftfilter zul Lader und eben die eine unten beim Ladedrucksensor.