Selbst wenn man das Teil aus der Garage holt und dem gleich von Anfang an die Sporen gibt, sollte es bei den jetztigen Außentemperaturen eigentlich nicht das große Problem sein...
Nach 8 Stunden in der prallen Sonne auf dem Firmenparkplatz hat mein Kühlwasser immerhin schon eine Temp. von 50-55 Grad... Das sollte in etwa auch für das Öl gelten!
Auch wenn das noch nicht die eigentliche Betriebstemperatur ist, ist es doch ein Unterschied, ob ich dem Motor Leistung bei (zur Zeit) 40-50 Grad Öl-Temperatur abverlange oder im Winter bei Öl-Temp. von unter null °C...
Das sollte der Motor abkönnen!