das steuergerät wurde sofort zurück geflasht, nur hab ich den schaden gestimmt nicht "sofort" gemerkt .
den grund für "leistungsverlust" und "schlechtes kaltstarten" hab ich erstmal in den zündeinheiten und lmm gesucht anstatt in einem krummel pleuel, immerhin passen die symptome wie die faust aufs auge. und so hat sich der fehler halt eingeschliffen.
erst der sehr hohe ölverlust zum ende hin waren dann keine kleinen "zickereinen" mehr.
und der leistungsverlust war auch nur sporatisch, der opc ist weiterhin v max auf der autobahn gelaufen und hat sich nicht mega bemerkbar gemacht. war eher ein grösseres turboloch als sonst. und mit der seriensoftware was das loch natürlich noch grösser, was dann ja auch wieder logisch wäre
