Gebrauchten Wagen kauf Corsa D / Bitt euch um Hilfe .....

Zitat von Wolfgang87

Wartung und Pflege der Steuerkette

Die meisten Hersteller geben für eine Steuerkette – anders als beim Zahnriemen – keine Wartungsintervalle an. Das bedeutet jedoch nicht, dass die Lebensdauer einer Steuerkette immer unbegrenzt ist. Bei der einfachen Steuerkette (Simplex-Steuerkette) spricht man von einer Laufleistung um etwa 100.000 Kilometer bis ein Austausch vorgenommen werden sollte. Den höher belastbaren Duplexketten (doppelte Kettenreihe) sagt man Laufleistungen bis zu 500.000 Kilometern nach. Je nach Laufleistung ist daher ratsam, die Steuerkette kontrollieren zu lassen. Zur Pflege der Steuerkette gehört, dass sie immer ausreichend geschmiert ist. Daher ist die regelmäßige Kontrolle des Ölstandes im Motor auch für die Steuerkette äußerst wichtig.

Sollte ein Problem bei einer Steuerkette auftreten, muss dies nicht zwangsläufig von der Kette selbst kommen. Denn damit diese reibungslos ihren Dienst verrichten kann, benötigt es Umlenkrollen, Gleitschienen und Kettenspanner. Diese Anbauteile sind in preiswerteren Modellen dann meistens aus einem Bakelit-ähnlichem Kunststoff gefertigt und die Schwachstelle des Systems. Besonderes Augenmerk gilt in erster Linie dem Kettenspanner. Dieser soll leichten Druck auf die Kette ausüben, damit diese straff und präzise über die Zahnräder läuft. Durch feines Nachjustieren mittels des Kettenspanners kann die Lebensdauer der Steuerkette in ihrer Lebensdauer verlängert werden. Zusammengefasst sind die typischen Verschleißteile bei einem Steuerkettenantrieb:

• Steuerkette

• Gleit- und Spannschienen

• Kettenspanner

• Kettenräder/Umlenkrollen

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Ich weiß nicht, ob es generell sinnvoll ist Texte zu kopieren, und den noch ohne Quellenangabe. ( https://www.autobild.de/artike…tung-kosten-13780743.html )

Zitat von Wolfgang87

Bei der einfachen Steuerkette (Simplex-Steuerkette) spricht man von einer Laufleistung um etwa 100.000 Kilometer bis ein Austausch vorgenommen werden sollte.

Wenn die Steuerkette in Ordnung ist, erkläre mir bitte, warum ich das machen soll.

Es gibt ein Z14XEP in der Bekanntschaft der hat 230.000 KM runter Baujahr 2009 und es ist die erste Steuerkette verbaut.

Zitat von corsatrier

Ich finde, dass viel zu viel geschisse ums Öl gemacht wird.

Ok, warum?

weil im Text ja alles drin stand und man spart den Roman zu schreiben dazu.

Im Prinzip weis ich das so auch ich bräuchte da nicht kopieren.

Aber ob ich nun einen Link hier rein setze das macht den Unterschied auch nicht.

Zitat von Luca

Wenn die Steuerkette in Ordnung ist, erkläre mir bitte, warum ich das machen soll.

Es gibt ein Z14XEP in der Bekanntschaft der hat 230.000 KM runter Baujahr 2009 und es ist die erste Steuerkette verbaut.

???

Zitat von Wolfgang87

Aber ob ich nun einen Link hier rein setze das macht den Unterschied auch nicht.

Es macht schon ein Unterschied denke ich weil, man sonst glaubt, dass du den Text geschrieben hast & du der Autor bist.

Zitat von Wolfgang87

Aber ob ich nun einen Link hier rein setze das macht den Unterschied auch nicht.

Zitat aus dem Regelwerk Wolfgang87

Zitat von Skullz101

4.) Quellenangaben für Zitate, Bilder, etc verwenden!

@Haribo ,

Bravo, ist auch meine Meinung, zumal der Blödsinn von corsatrier gar nicht kommentiert werden braucht.

ich würde überhaupt keinen gebrauchten Corsa kaufen. Der Motor ist der letzte scheiß. Ich bekomme zu meinem Lebtag kein Auto mehr mit Steuerkette. 120000, dann ist die im Arsch und das ist nicht nur bei Opel so. Komme nicht mit dem blöden Öl. Die Kiste ist eine Fehlkonstruktion.

@corsatrier was willst du uns damit mitteilen? Deinen Frust? War der Jahreswechsel nicht so gut für dich verlaufen? Geh raus und ändere es. Lass deinen Frust aber bitte nicht hier aus. Bisher empfand ich die Stimmung hier im Forum sehr gut. Ich schreibe bewusst bisher.

Also raus in den Wald und laut schreien. Das hilft oftmals.

Zitat von corsatrier

ich würde überhaupt keinen gebrauchten Corsa kaufen. Der Motor ist der letzte scheiß. Ich bekomme zu meinem Lebtag kein Auto mehr mit Steuerkette. 120000, dann ist die im Arsch und das ist nicht nur bei Opel so. Komme nicht mit dem blöden Öl. Die Kiste ist eine Fehlkonstruktion.

Drogen im Spiel?

Wohl eher schlechten Morgen AA gehabt.

corsatrier, Dir ist aber durchaus bewußt, dass Du Dich hier in einem Corsa D Forum bewegst oder? Ich denke Opel-Bashing gehört nicht hierher und ist auch nicht zielführend.

Luca, @Haribo , Wolfgang87 und ich, um nur einige zu nennen, versuchen hier Corsa D Fahrern bei den kleinen und großen Problemen dieser Fahrzeuge möglichst kompetent zu helfen. Auch wenn das nicht immer gelingt, so zählt doch der Versuch und die Schwarmintelligenz hilft uns dabei.

Da sind solche generell negativen Posts absolut nicht angebracht und eher suboptimal. Ich frage mich langsam wirklich ob Du überhaut einen Corsa fährst und wo Du Deine Weisheiten her hast, oder ob Du lediglich ein von anderen Herstellern bezahlter Bot bist. Dabei ist es relativ einfach Deine Aussagen zu widerlegen, denn einige unserer Corsas haben schon weit über 300000 Kilometer gelaufen. Sicher geht da mal was kaputt, aber dass meiste ist auf Verschleiß oder mangelnde Wartung zurückzuführen. Natürlich gibt es auch ein paar Fehlkonstruktionen, wie zB Wasser im Dieselsteuergerät, aber dass hält sich in Grenzen. Alles in allem sind die Corsa Reihen, zumndest vom A bis zum D sehr zuverlässige und gute Fahrzeuge, sonfern sie nicht vom Vorbesitzer vergewaltigt wurden.

Daher möchte ich Dich bitten Dir in Zukunft solch pauschal negative Posts zu verkneifen, dass diskreditiert uns alle. Ich denke, das sehen Luca, @Haribo ; Wolfgang87 und alle anderen ähnlich.