Hallöchen dir,
Das Öl ist schon ok...siehe Bild kein Grund zur Sorge
Und täglich grüßt das Murmeltier....
Wolfgang87 , Auf der von Dir gezeigten Ölflasche ist das so, dass das Öl beide Spezifikationen einhält.
Aber das muss nicht zwangsläufig bedeuten, dass jedes Öl mit der BMW Spezifikation auch die Dexos2 Spezifikation einhält.
Mittlerweile gibt es so viele verschiedene Spezifikationen, dass sich kleine freie Werkstätten schwer damit tun für jedes am Markt befindliche KFZ/Motorrad das richtige Öl auf Vorrat zu haben. Ich will da jetzt absichtlich mal nicht spekulieren.
Alleine ich habe in meiner Semihobbywerkstatt sechs verschiedene Öle für die Autos in der Familie. ... Und ich habe nur drei verschiedene Marken am Start: Opel (natürlich), BMW, Mercedes und VW.
Alleine meine Ipels habe ich drei verschiedene Öle am Lager.
dmkll , Du darfst jetzt selber Deine Schlüsse daraus ziehen....
Hallo dmkll,
Ich bringe seit jeher selbst gekauftes Öl zur Inspektion beim FOH mit. Seit der Kleine in meinem Besitz ist, kommt stets Mobil 1 ESP 5W-30 (hieß davor ESP Formula) rein, und damit fahre ich gefühlt sehr gut.
Viele Grüße,
DerFanta
Vielen Dank euch beiden für die Info! Ich werd's also wahrscheinlich erstmal drin lassen und beim Ölwechsel nächstes Jahr gibt's dann das Originalöl.
Der Motor stirbt halt nicht sofort, nur weil da eventuell falsches Öl drinne ist, aber es kann natürlich einen leicht erhöhten Verschleiß geben.
Es gibt jedoch Motore, die auf das richtige Öl UND das richtiige Wartungsinterval angewiesen sind, z.B. die Ford ECO-Boost Motore, bei denen der Zahnriemen im Öl läuft. Hält man die Vorgabe bei den Motoren nicht ein, dann droht Karies am Riemen und somit ein Motorschaden. Ich meine hier gelesen zu haben, dass PSA, respektive die entsprechenden Modelle von Opel mittlerweile auch so etwas haben.
Also, der Ölfilter ist immer mit zutauschen.
Aber vielleicht solltest Du erst einmal mit der Werkstatt Kontakt aufnehmen, welches Öl wirklich verwendet wurde. Die BMW Angabe ist ‚nur‘ eine von vielen Spezifikationen. Es ist also durchaus möglich, dass das verwendete Öl neben der BMW Spezifikation auch die Dexos 2 Spezifikation einhält.
Also als FOH braucht man bei Opel mindestens 4 Öle mit den 4 Unterschiedlichen Freigaben.
Wer Ölwechselt aber nicht den Filter gehört aufgehängt, hat mein Lehrmeister gesagt... Lasse das Mal unkommentiert hier stehen.
Also ich würde den Filter tauschen, und würde hier kein Mann Filter nehmen sondern ein Hengst, warum Hengst? Hengst macht die Original Opel Ölfilter und habe bei den X** N** D** DT** Motoren bessere Erfahrung mit Hengst Filter.
Bei dem Motor gibt es 2 Öl-Filter das Hängt von deiner Motornr ab. Vielleicht hast du Glück und auf 7zap findest du den Ölfilter (welchen du brauchst) wenn nicht schicke mir die vin zu ich schaue morgen im tis Teilekatalog nach.
Also als FOH braucht man bei Opel mindestens 4 Öle mit den 4 Unterschiedlichen Freigaben.
Jup, ihr müsst ja auch den PSA ... schon mit versorgen, aber auf drei für Opel komme ich in meiner Schrauberbude auch schon.
Wer Ölwechselt aber nicht den Filter gehört aufgehängt, hat mein Lehrmeister gesagt
Da gibt es nix zu kommentieren, dass ist FAKT!
Also ich würde den Filter tauschen, und würde hier kein Mann Filter nehmen sondern ein Hengst
Ich nehme in der Regel Mahle Filter und habe damit bei meinen Autos gute Erfahrungen gemacht.
Bei dem Motor gibt es 2 Öl-Filter das Hängt von deiner Motornr ab. Vielleicht hast du Glück und auf 7zap findest du den Ölfilter (welchen du brauchst) wenn nicht schicke mir die vin zu ich schaue morgen im tis Teilekatalog nach.
Die gibt es gefühlt fast bei jedem der Corsa Motore. Wenn ich nicht weiß, welchen ich brauche, bestelle ich immer beide, aber dokumentiere das danach auch gleich.
