Drehmomente AGR Wechsel

Kurze Rückmeldung. Seit heute läuft der Corsa wieder fehlerfrei. Hatte noch eine Undichtigkeit in der Druckleitung des Turbos in Richtung Saugrohr. Habe alles unter Qualm mit einer E Zigarette und Druck gesetzt. Am Ende war das Bananenrohr nicht 100% fest.

Jetzt ist alles wieder top.

Danke euch.

Schau mal hier in diesem Thread ist eine Anleitung, wo man sich gut mit den Drehmomenten orientieren kann.

AGR-Ventil ausbauen, Anleitung 1.3 cdti ?

Der Ansaugkrümmer selbst bekommt 25Nm.

Bei mir war leider das AGR so fest mit dem AGR Kühler verpacken, dass man nach ca 150.000km beides zusammen wechseln musste. Selbst im Schraubstock mit großem Meißel und Fäustling ging es nicht auseinander. Erst später wich es der Flex. Denn ich wollte schon sehen, was darin los war. Das AGR hat so geklemmt, dass man es mit heutigen Schlägen mit einem 5kg Hammer nicht bewegt bekam. Leider bekommt man so einen AGR Kühler auch nicht geschenkt.

Hallo Rolf

Da steckst du besser im Thema. Die Drehmomente sind mit großer Wahrscheinlichkeit die selben. Falls er kein Kühler haben sollte, gut für ihn was nicht da ist, kann nicht kaputt gehen.