Motor klackert

Wie gesagt, wäre es ein Z12XEP würde ich Kette sagen, aber neim A Motor?? Aber ausschliessen will ich die auch nicht.

War der Motor kalt bei der Aufnahme? Bei den derzeitigen Temperaturen ist das Öl nicht so dünnflüssig wie bei höheren Temperaturen. Dann kann schon mal das eine oder andere im Motor klappern/rasseln. Das sollte jedoch nach kurzer Zeit weg sein. Ein Trainer für Steuertriebe hat uns bei einer Schulung gesagt, man solle den Motor kurz nach dem Start nicht belasten, da noch nicht überall Öldruck anliegt. Das würde ja auch zu der Aussage passen dass der Motor dann an der Ampel ruhig läuft.

Zitat von corsalich

105.000km

Ölwechsel jährlich bei ca 10.000-12.000km. 5W30 Hillux.

Sollte passen nur eines, hat das Hillux eine Dexox2 Spezifikation? Was ist das für ein Öl? Ich kann nix darüber finden.

Liebe Grüße

Rolf

Zitat von Rolfi

Wie gesagt, wäre es ein Z12XEP würde ich Kette sagen, aber neim A Motor?? Aber ausschliessen will ich die auch nicht.

War der Motor kalt bei der Aufnahme? Bei den derzeitigen Temperaturen ist das Öl nicht so dünnflüssig wie bei höheren Temperaturen. Dann kann schon mal das eine oder andere im Motor klappern/rasseln. Das sollte jedoch nach kurzer Zeit weg sein. Ein Trainer für Steuertriebe hat uns bei einer Schulung gesagt, man solle den Motor kurz nach dem Start nicht belasten, da noch nicht überall Öldruck anliegt. Das würde ja auch zu der Aussage passen dass der Motor dann an der Ampel ruhig läuft.

Sollte passen nur eines, hat das Hillux eine Dexox2 Spezifikation? Was ist das für ein Öl? Ich kann nix darüber finden.

Liebe Grüße

Rolf

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Moin Rolf,

er meint bestimmt das Öl von der gelben Muschel Helix 5W30.

Moin Henry,

das habe ich auch vermutet. Aber auch für diese Marke gilt, nicht alle sind nach meiner Info Dexos2 freigegeben.

Liebe Grüße

Zitat von corsalich

a ich meinte das Helix. Der Motor war beinder Aufnahme warm, 1 Std Fahrt.

Hmm, schraubst Du selber? Wenn nein, fahre zu mehreren Werkstätten und holle Dir eine kurze Meinung ein.

Liebe Grüße

Rolf

Zitat von corsalich

General Motors dexos1™ Gen 2 license D10043GD014

Dexos1 Gen 2 ist eine komplett andere Spezifikation. Welchen Motor hattest Du gleich drin? wie ist Deine HSN/TSN?

Ich möchte sicher gehen um nix falsches zu schreiben, denn meines Wissens bekommt der Corsa D Dexos 2.

Den anderen Saft bekommt beispielsweise der Insignia B 1.5T

Du kannst mir HSN/TSN gerne per PN schicken...

Der A12XEL bekommt nach meinen Infos Dexos2, ich habe den gleichen Motor drin, möchte das aber verifizieren...

Liebe Grüße

Rolf

Moin zusammen,

ich habe das gerade kontrolliert und der A12XEL braucht die Dexos2 Spezifikation, also nix Helix HX8 Professional AG, welches die Dexos1 Gen2. Spezifikation hat.

Vorsicht beim Ölwechsel. Für den A12XEL gibt es zwei verschiedene Ölfilter. Ab Motornummer und bis Motornummer. Die älteren verwenden beispielsweise den Mahle OX 173/2D und die neueren den OX 401 D ebenfalls von Mahle.

Liebe Grüße

Rolf

@Alle,

um hier keine Missverständnisse aufkommen zu lassen, wir sprachen hier zwar immer vom shell Helix Öl, aber der Teufel (sprich die Spezifikation) steckt im Detail:

Shell HELIX HX8 Pofessional AG 5W-30 -> Spezifikation: Dexos1 Gen.2

Shell HELIX Ultra AG 5W-30 -> Spezifikation: Dexos2

So zumindest die Datenblätter des Herstellers. Die Bezeichnung der Öle empfinde ich als ziemlich verwirrend. Also Augen auf beim Ölkauf. Und bitte vor den Posts im Thread nachschauen welches Öl tatsächlich verwendet wurde, das erspart den Helfenden eine Menge Arbeit.

corsalich

Es gab da vor kurzem einen Thread, der ein Klackern im Motorraum, ich glaube am A14XEL, beschrieb. Hierfür gab es auch eine Lösung. Also prüfe dies bitte als nächstes.

Liebe Grüße

Rolf

P.S: Hier der Link zu dem anderen Thema, der Thread heißt fast genauso ...

Motor Klackert