Moin Pitt,
das kann ich natürlich auf den Bildern nicht sehen, aber was soll denn da abfließen?
Ich habe eine kleine Nebelmaschine, mit der ich bei Laufproblemen den Ansaugtrakt unter 'Nebel' setze, damit ich sehen kann ob der Motor Falschluft, also ungemessene Luft zieht.
Liebe Grüße
Rolf
hi Rolf,
Das war auch nicht als Kritik an deiner Analyse oder so geschrieben/ gemeint.
Die Idee mit der Nebelmaschine ist gut.
An sowas dachte ich auch schon....
mal mit einer Räucherkerze nahe an den Schlauch gehen und bei laufendem Motor schauen ob etwas eingesaugt wird.
Ist natürlich sehr eng dahinten ( Spuntwand bis Motor)..
und man muss auf den Lüfter achten..der ja starten könnte
....Alles etwas tricky...
Wenn man ne Gopro und eine LED Lampe zu Hilfe nimmt
kann man die Stelle per Bluetooth Verbindung zum Smartphone beobachten.. und schauen was mir dem Rauch geschieht ...
Das könnte klappen.
Gruss
Pitt
hi Rolf,
Das war auch nicht als Kritik an deiner Analyse oder so geschrieben/ gemeint.
Hatte ich auch nicht als solche verstanden, aber ich kann auch mal irren.
Solange Du da keinen Bremsenreiniger bei heißem Motor hinsprühst ist alles gut...
Liebe Grüße
Rolf
Also ich Tanke selbst in einem d Corsa z14xep v power oder 102 Oktan. Das ultimate ein fc auslöst muss lachen :Du
Hi Rolf,
Es hat geklappt 
Hier meine "Falschluft-Prüfanlage" ...Falschluft Gopro.jpg
Dieses "Hightech"-Gerät (man beachte die Raucherzeugungsvorrichtung... vor der Gopro-Linse ;o) )
führte ich hinter den laufenden Motor...
Es wurde kein Rauch durch den offenen Kuntstoffschlauch eingesogen.
bedeutet:
Der Kunsstoffschlauch zieht keine Luft.
Ich glaube es lag an der Ölüberfüllung.
Wenn ich die vom FOH verordneten 100km hinter mir habe und das "Lämplein" (Abgaskontroll Leuchte)
weiterhin verloschen bleibt, haben wir gewonnen !
Gruss,
Pitt