1. brummen im 4ten gang und 2. drehzahl zu hoch

Hallo,

meiner ist auch nicht gerne da.

Habe ihn gestern abend abgeholt. Der von der Werkstatt Annahme hat gesagt alles ok,

kein fehler gefunden. Da habe ich zu ihn gefragt, was der Mechaniker genau aufgeschrieben

hat auf dem Reparatur Zettel. Er sagte nur, da steht "kein fehler gefunden" mehr nicht.

Da habe ich ihn gefragt, also ist es okay, wenn der wagen mal auf 1000 Umdrehungen kommt

und nach 30km immer noch so ist obwohl der Wagen warm ist und das mit dem Geräusch beim beschleunigen auch.

Darauf wusste er keine antwort. Er meinte er ist kein Mechaniker und die sind jetzt im Wochenende.

Sondern er ist nur bei der Annahme. Ich sagte zu ihm, das es wohl normal hier ist ,das man kein fehler

hier in der Werkstatt findet. Genauso wie das mit meinem Bremsen, dass man einen mit abgenutzten

Bremsen fahren lässt und eine andere Opel Werkstatt den fehler findet. Auf einmal sagte

er, der Mechaniker wird mich Montag anrufen.

Da bin ich aber mal gespannt.

Werde es aber mal mit dem Smartphone filmen, wenn ich ihn morgens starte und er auf 1000 umdr. ist

und nach 30km wenn ich bei der arbeit angekommen und es genauso ist, auch filmen und den per

email zu den schicken. Werde auch die km filmen und die Uhrzeit. So dass alles beweißbar ist.

Gruss

Thomas

Hallo ihr,

jetzt weiss wann er immer auf 1000 dreht.

Wenn es draussen stark windig ist. Mach er das.

hmmm.... was kann das sein?

Gruss

Thomas

Hallo

ich glaube auch nicht, das alles in Ordnung ist.

30km bis zur arbeit und im Leerlauf 1000 umdr.

die ganze Zeit, das ist doch was nicht in Ordnung.

und wenn er immer im stand auf 1000 umdr. ist,

braucht man ja auch ein kleines bisschen mehr

Sprit. Habe mir extra den 1,2l Twinport gekauft

damit ich weniger sprit verbrauche.

Habe so ein verbrauch zwischen 5,6 bis 6 liter.

Wolfgang87

du hast recht, wenn es nicht windig ist, kalt start

zwischen 1000 und 1100 und wenn ich losfahre

so nach 2 Minuten bin ich an einer Ampelkreuzung

und im Leerlauf sind dann nur so um die 800 Umdrehungen.

So sollte es ja auch sein.

Habe der Werkstatt mal eine email mit bilder geschickt.

Beim losfahren und wenn ich nach 30 km bei der

Arbeit bin. Damit die mal sehen das es stimmt.

Die können ja die Kilometer auf dem Bild sehen,

das ich so um die 30km gefahren bin. Auch wenn ich die

start/stop Funktion benutze dreht er beim start auf die 1000

umdr. wieder und bleibt dort.

fahre ich aber mal zum test in die Tiefgarage bei meiner Arbeit,

wenn es draußen windig ist und der Corsa nur auf 1000 umdr. dreht im stand,

und stelle ich mich auf ein Parkplatz, mache den Motor aus mit der start/stop funktion so für

15 bis 20 Sekunden, start den wieder mit der Kupplung, und dreht er kurz auf 1000 und nach

2 bis 3 Sekunden auf 800 Umdrehungen, wie es sein soll.

Also kann die irgendwas nicht stimmen. In der Tiefgarage ist es ja nicht windig.

Gruss an alle

Thomas

Hallo Luca

es war so gemeint,

das ich denke das der Corsa wohl

ein kleines bisschen mehr verbraucht wenn er im Leerlauf

mit 1000 Umdrehungen dreht.

Ich wollte nichts mit Motoren schreiben, wer mehr oder weniger

verbraucht.

Gruss

Thomas