Hallo zusammen,
vor etwa 3 Monaten ist mir aufgefallen, dass relativ wenig Kühlwasser im Behälter übrig war.
Hab darauf hin ne Flasche Glysantin geholt und wieder bis knapp über der Markierung aufgefüllt.
Knappe 500 Km später war der Wasserstand dann wieder deutlich unter der Markierung.
Bei Opel sagte man mir dann man könne so nichts erkennen und ich solle es erstmal im Auge behalten.
Letzte Woche und etwa 1500Km später viel mir auf, dass der Wasserstand nun etwa auf der Höhe des unteren Schlauchs ist.
Ich weiß nur langsam nicht mehr was ich tun soll, das Öl sieht in Ordnung aus und es kommt auch kein weißer Qualm aus dem Auspuff, deshalb würde ich die Kopfdichtung jetzt mal ausschließen.
Aber es kann ja auch nicht sein, dass das Kühlwasser einfach so verschwindet ohne sichtbaren Wasseraustritt?
Hat eventuell einer eine Idee?
Liebe Grüße
Tim
Kühlwasser fehlt, doch keine Pfütze unter dem Auto?
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Das war bei mir, als die Wasserpumpe kurz davor war, den Geist aufzugeben. Dichtung am Steuergehäuse evtl.
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Hi!
Erstmal danke für die schnelle Antwort.
Wollte diese Woche eh mal damit zu Opel gefahren sein, werde das auf jeden Fall mal ansprechen.
Liebe Grüße -
Um ganz sicher zu gehen, lass einen CO Test im Kühlwasser machen...
Ansonsten faulen die Kühler auch gerne mal durch. Am Anfang hast Du dann auch keine Pfütze unter dem Auto, weil das Wasser nur unter Druck rausspritzt.Liebe Grüße
Rolf -
Mein Gott, da gibt es ja allerhand!
Aber mal zwei blöde Fragen. Was ist ein CO Test und ist ein durchgefaulter Kühler nach 8 Jahren und unter 30000 Kilometer trotzdem möglich? Kenne mich da nicht so wirklich aus.
Liebe Grüße
Tim -
Moin Tim,
1.) Bei einem CO-Test wird geprüft, ob im Kühlwasser CO sprich Kohlenmonoxid vorhanden ist. Dies wäre dann ein Indiz für Abgase im Kühlwasser, srich für eine defekte Zylinderkopfdichtung.
Der CO-Test wird mit einem Streifen Spezialpapier (Lakmusstreifen) durchegführt. Dabei verfärbt der Streifen und an der Farbe kann man die Intensität ablesen.Es gibt mehrere Möglichkeiten für eine defekte Kopfdichtichtung, wobei dies seltener vorkommt, als Kopfdichtungen unnötigerweise getauscht werden:
-> Wasser im Öl
-> Ö im Wasser
-> Abgas im Wasser
-> Abgas im Öl
oder alles zusammen...2.) Nicht die 30000 Kilometer sind entscheidend sondern die 8 Jahre in denen der Corsa in feuchter Umgebung steht. Metalle korrodieren nun mal und irgendwann ist ein Loch drin. Also ja es liegt im Bereich des Möglichen und ja, es wurde hier im Forum auch schon berichtet.
Auch ein Marderbiss wäre eine Möglichkeit, gerade in dieser Jahreszeit. Übrigens auch in der Stadt.
Der Fehler will also gut recherchiert sein...
Liebe Grüße
Rolf -
Hi Rolf!
Vielen Dank für die ganzen Infos.
Ich fahr dann gleich mal zu Opel und lasse das Mal durchchecken.
Ich meld mich mal, wenn ich die Diagnose hab.
Liebe Grüße
Tim -
Aber garantie Hast du nicht mehr und Kulanz zu 99% auch nicht mehr
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Das war mir schon bewusst, meinte dass ich ihn so in die Werkstatt bringe. Dann checken sie mir den Wagen eben gegen Bezahlung durch.
Liebe Grüße -
Hatte irgendwie Garantie gelesen, weiß auch nicht wie ich darrauf komme