Hallöchen dir,
Ich würde mir noch das Steuergerät unter die Lupe nehmen, das scheint mir so als wäre das ein thermisches Problem. Du hast schon soviel da investiert am Fahrzeug.
P0504-00 Schalter Bremslicht Funktionsstörung
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P0504 Der Brempedalschalter sendet die Information, ob das Premspedal gedrückt werden soll oder nicht, über ein elektrisches Signal an die ECU Dies ist eine wichtige Grundlage, um die Fahrt zu stoppen und den hydraulischen Drehmomentwandler zu trennen.
ECU erkennt diese falsche Realativtät zwischen den Signalen des Bremspedalschalter und Bremspedalstellungsschalter.
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Ich habe noch ein wenig mit dem alten Pedalbock und einem Föhn experimentiert. Siehe da, so ab 35 °C klemmt es:
Die Temperaturen im Innenraum erreicht man natürlich mit Leichtigkeit in einem quasi geschlossenen Innenraum mit voller Sonneneinstrahlung im Hochsommer... Und im Winter sollten das die Innenraumdüsen im Fußraum der Heizung auch schaffen, jedenfalls mit etwas Geduld (und schwitzen).
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Moin SturmGhost ,
Bravo, Gefahr erkannt, Gefahr gebannt. Jetzt wo Du weißt wann, wo und wie er klemmt, müßtest Du ja eigentlich ne Lösung finden, oder?
Liebe Grüße
Rolf
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Aber Du kannst doch einen alten Bock so modifizieren, dass er das Problem nicht mehr hat.
Liebe Grüße
Rolf
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Wie denn?
Die Feldabhilfe sagt ja selber, dass nachschmieren nichts bringt und eine Reparatur nicht zulässig sei.
Ich habe noch Gewährleistung und Interesse die Betriebserlaubnis zu erhalten, also nö.
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Heißt nur noch tis. Fahrgestell Nummer per PN denn schick ich dir das morgen zu.
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Na ja, Du kannst den alten Bock doch zerlegen, die Bohrung minimal erweitern und wieder nur zum Testen zusammenbauen.
Nur um zu sehen, ob es dann besser ist...
Liebe GrüßeRolf