Das ist der Deckel vom Ausgleichsgetriebe, es ist normal das die da "Schwitzen", da dort eine Kort? Dichtung (90345226) vorhanden ist.
Ich würde da genau gar nichts machen.
Gruss.
Kommt mir bekannt vor entweder Simmerring bekanntes Problem oder Ausgleichsgetriebe
Moin KonDu
Sehe ich auch so, dass das entweder der Simmerring oder die Ölwannendichtung vom Getriebe ist.
Man kann das drehen und wenden wie man will, bei der Hauptuntersuchung heißt das Umweltbelastung: Motor und Getriebe Ölfeucht.
Wenn es der Simmering ist, wird das rasch mehr werden, ich kann da ein Lied von singen... Die Reparatur ist dann auch recht aufwendig, weil das Getriebe raus muss.
Sollte das ‚nur‘ die Dichtung von der Getriebeölwanne sein, lässt sich das mit etwas Geschick recht leicht und günstig beheben. Siehe:
Ölwechsel vom F13 Getriebe
Auch die Kosten halten sich hier im Rahmen.
Auf jeden Fall solltest Du den Corsa auf eine große Pappe stellen und die öligen Stellen mit Bremsenreiniger sauber sprühen. Achtung! Der Motor und der Kat sollten kalt sich dafür.
Dann kannst Du besser sehen wo der Öl herkommt.
Liebe Grüße
Rolf
Motor und Getriebe Ölfeucht.
Also ich kenne kein Prüfer das das Monieren würde da es einfach nur Schwitz..
Moin!
Jepp, da fehlen Schrauben!
Gruß
Würde auf die Ölwannendichtung am Getriebe tippen. Man sieht ja schön dass das Öl an den Stellen wo die Schrauben fehlen rausgedrückt wurde und durch den Fahrtwind nach oben (am Getriebegehäuse) und nach unten (Unterseite des Deckels) "gespritzt"/gelaufen ist. Zumindest interpretiere ich das so.
Das die Schrauben da aber fehlen macht mir schon Sorgen... Wurde mal etwas am Getriebe gemacht und die Schrauben "verbummelt" oder nicht richtig angezogen?
Moin zusammen,
Dann ist des Rätsels Lösung ja eigentlich gefunden. Wenn an der Getriebeölwanne zwei Schrauben fehlen, dann ist ganz klar das dort das Öl rauskommt. Da gibts dann auch definitiv keine positive HU Prüfung mehr...
@Luca Also bei uns hier im Hamburger Speckgürtel wird da extrem drauf geachtet. Einem Bekannten wurde schon für weniger Ölaustritt die Plakette verweigert. Und bei meinem Corsa B Stand das als Hinweis im Bericht, obwohl der von unten furz trocken ist. Andere Gegend, andere Sitten halt...
@KonDu, besorge Dir beim FOH zwei Schrauben, ne Getriebeölwannendichtung BCM FOH und 1,6L Geriebeöl aus dem Zubehör. Mit Schrauben alleine wirst Du es nicht wieder dicht kriegen. Achte aber peinlich genau darauf, die alte Dichtung vollständig zu entfernen. Sonst bekommst Du das Getriebe nicht Dicht.
@Alle, Von selbst werden die Schrauben da nicht rausgepurzelt sein. Da wird schon mal jemand dran gewesen sein. Entweder war das Sabotage oder schlampig ausgeführte Wartung. Zugegebenermaßen kommt man an einige Schrauben auch bescheiden dran.
Manchmal hat Schwitzen doch handfeste Ursachen.
Liebe Grüße an alle
Rolf
