Schraubenschlüssel-Symbol + keine Leistung - Sporadisch

Zitat von SturmGhost

Ich habe mir die Drosselklappe noch nicht angeschaut - da wird ja ein Stellmotor dran sein, oder? Hast Du den vor der Reinigung von der Klappe abgekoppelt oder alles so gelassen und vorsichtig die Klappe gereinigt? Ich hörte, dass man die Verstellung schnell kaputt machen kann weil die Verstellung so sensibel sei...?

Ich habe den Stecker gezogen aber habe sonst alles so gelassen. Habe einfach drauf geachtet die Drosselklappe selbst nicht zu stark in eine Richtung zu drücken, war auch nicht nötig da sich der Dreck vom Bremsenreiniger schon gut gelöst hat.

Hier mal ein Bild von meinem Corsa Sicherungskasten.

Bin mir auch nicht sicher ob die Feuchtigkeit von den Luftschlitzen kommt und dann in den Kabelstrang sich durch dringt beim blauen Pfeil. Ob daran was ist, weis ich nicht.

Ich werde morgen mal noch die Wasserabläufe unterhalb der Windschutzscheibe reinigen. Vielleicht sind diese mit Blättern etc. verstopft und somit läuft das Wasser Richtung Sicherungskasten.

Also bin am Wochenende 600km Autobahn gefahren bei Sonnenschein. Immer wenn ich gleichbleibend 140+ gefahren bin gabs keine Probleme, immer beim ausrollen lassen bis 100kmh oder so ging die Leuchte an und ich war im Notlauf. Somit würde für mich Feuchtigkeit fast nicht mehr in Frage kommen oder wie seht ihr das?

Zitat von SturmGhost

Hast du denn den gleichen Fehlercode wie ich?

Ich konnte bisher keinen Fehlercode auslesen, habe nur einen 15€ OBD2 Stecker mit Bluetooth und dieser zeigt mir keinen Fehler an.

Ohne Diagnosegerät sieht es ziemlich schlecht aus.....dann geht die sucherei weiter oder in die Werkstatt.

Zitat von Wolfgang87

Ohne Diagnosegerät sieht es ziemlich schlecht aus.....dann geht die sucherei weiter oder in die Werkstatt.

Dann werd ich mir wohl mal eins kaufen müssen.

Fehlercode P2138
Allgemein Drosselklappen-Potentiometer/-Schalter D/E Fahrpedalsensor/-Schalter D/E Spannung Korrelation

So steht es bei mir auf dem Diagnosegerät da der Fehler blos sparadisch kommt kanns ein thermisches Problem sein zwischen warm und kalt oder ein kommunikationsproblem zwischen Pedalsensor-Motorsteuergerät oder Drosselklappestutzen sein.

Man könnte das ganze durch messen aber auf Verdacht Drosselklappe wechseln ist teuer spass oder Pedalsensor kann aber auch im Steuergerät sein kalte Lötstelle.