Vibrationen

Hallo astrafips,

ist erst mal´ärgerlich, das von Dir geschilderte Phänomen. Grundsätzlich würde ich den Wagen aber erst einmal beim FOH lassen, bis das Problem gelöst ist oder der FOH sich outet und Dir mitteilt, daß er nicht in der Lage ist, das Problem zu lösen. Solange muß er Dir natürlich einen Leihwagen zur Verfügung stellen.

Andererseits, hättest Du die Möglichkeit, Dir einen anderen passenden Radsatz montieren zu lassen? Dann könnte man zumindest den Radsatz als Ursache ausschließen. Das wäre ein Ansatz, mit dem Du den FOH nicht überforderst und eine mögliche Fehlerquelle auszuschließen wäre.

Ich habe mal eine Probefahrt mit einem nigel nagel neuen Astra gemacht, der sich die Reifen ganz einfach im Schaufenster plattgestanden hat. Mit dem gleichen Ergebnis wie von Dir geschildert.

Zitat

Original von Corsa-Manni
Hallo zusammen,

heute war ich das erste Mal auf der Autobahn unterwegs und gleich treten die ersten Probleme auf:

Bis zur Autobahn sind es genügend Kilometer, so dass Motor etc. genügend Zeit haben, sich aufzuwärmen.

Dann rauf auf die Autobahn und langsam an Fahrt aufnehmen und dann die böse Überraschung:

Ziemlich exakt bei 120 km/h setzt ein Vibrieren ein, dass im gesamten Fahrzeug zu spüren ist. Erst dachte ich, es läge am Fahrbahnbelag, dem war aber leider nicht so.

Egal ob ich im fünften Gang zwischen 3.000 bis 4.000 Umdrehungen fahre oder im vierten Gang bei entsprechender Drehzahl unterwegs bin, sobald ich die 120 km/h erreiche, setzt es wieder und reproduzierbar ein, in einer Intensität, die nur von einer Waschmaschine im Schleudergang getopt wird.

Zuerst dachte ich, es läge an den Reifen bzw. dem Reifendruck - also kurz zur Tankstelle und kontrolliert - Reifendruck vollkommen in Ordnung. Der nächste Gedanke waren, die Reifen sind ev. nicht ordentlich ausgewuchtet. An den Vorderreifen sind definitiv Wuchtungsgewichte zu finden, die Hinterreifen habe ich noch nicht kontrolliert. Jetzt sind auch noch Feiertage, und ich kann mich nicht an meinen FOH wenden, trotzdem bin ich einigermaßen beunruhigt, dass etwas schlimmeres mit meinen Wagen ist.

Könnte es sein, dass mein Corsa nur für Geschwindigkeiten unter 120 km/h ausgelegt ist (1.2 Twinport)? Kennt jemand dieses Phänoment? Was könnte es abgesehen von den Reifen noch sein, es ist doch ein Neuwagen ohne Unfallschäden oder ähnliches?

Vielen Dank fürs Lesen und alle Tipps,
Corsa-Manni

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Genau dies hatten wir mit unseren Astra, und nachdem der handler das getriebe uberholt hatte, die keilriemen ersetzt wusste er noch immer nicht was dass problem war und wollte den 5en gang heraus nehmen aber dass ging mir zu weit, in der zwischen zeit war es wieder winter geworden und siehe da es lag einfach an die reifen und die waren die reifen selbst schuld dran, keine ahnung was es jetzt genau war aber das problem war weg aber da die reifen an sich noch gut waren hatten wir es nochmal probiert damit und gleich kam es wieder zuruck.
Hilft zwar nicht viel aber nur meine erfahrungen dazu.

Das Geräusch ist bzw. Vibrieren ist genau zwischen 110 und 120 spürbar und vergleichbar wie wenn man über einen aufgerauten mittelstreifen fährt.

Mein Foh hat schon 2 Dinge versucht und hat Rücksprache mit Opel gehalten - die dieses Problem "angeblich" nicht kennen. Also im Moment ratlosigkeit.

Allerdings haben sie alles gründlich gecheckt und mir versichert es sei keinesfalls sicherheitsrelevant....

hat sonst keiner mit dem problem zu kämpfen???

Hallo,

habe auch ein Problem mit Vibrationen im Lenkrad und wollte jetzt nicht wieder einen neuen Thread für jedes Problemchen aufmachen

Zum Problem:

Wenn ich auf der Autobahn fahre und der Motor Betriebstemperatur hat spüre ich im Stand (Zum Bsp. Stau) ab und zu ein starkes Vibrieren im Lenkrad.
Mein erster Verdacht war das bei solchen Temperaturen (Außentemp. 32°C!) der Kühlermotor anspringt und dieses Vibrieren im Lenkrad verursacht.
Kannte das auch vorher von keinen Autor das man den Kühler anhand von Vibrieren im Lenkrad bemerkt.
Der FOH hat diagnostiziert das der Kühlermotor eine Unwucht hatte und hat Ihn ausgetauscht.
Nun ist das Problem aber wieder bei der letzten Autobahnfahrt+Stau aufgetreten.
Meine Vermutung (und des FOH's erste vermutung) ist das es wohl an der Lichtmaschine liegt und meinen kleinen Motor.
Aber frisst der Kühler soviel Strom das die Lichtmaschine da so stark belastet wird und sich das als vibrieren bemerkbar macht?

Den selben Effekt habe ich auch wenn ich die Klimaanlage anschalte. Da finde ich es relativ nachvollziehbar. Das Problem mit der Klimaanlage wurde ja auch schonmal im Forum in Verbindung mit den 1.2er beschrieben.

Was würdet ihr sagen? Habt ihr schonmal ein ähliches Problem gehabt?

Gruß

Steven

Hat denn keiner einen kleinen Tipp für mich nach was ich noch suchen sollte?