Joa oder was is das für Zeug das da immer in den Kannen rum steht
Kühlwassertemperatur im normalen Bereich?
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das war auf meine Frage "Meint ihr aber eher das ich durch die einmalige Überhitzung einen Kopfdichtungsschaden haben könnte???" bezogen???
Ja, war auf den Kopfdichtungsschaden bezogen. Entschuldige dafür, war in der Berufsschule und wohl etwas unkonzentriert.
Wenn kein Schleim am Öldeckel hängt, dürfte die Kopfdichtung und die Wasserpumpendichtung in Ordnung sein. Am besten noch mal im Ausgleichsbehälter rum schnüffeln und prüfen ob es nach Abgasen riecht, wenn ja ist es die ZKD. Eventuell macht sich das auch verstärkte Rauchentwicklung ausfindig. Es kommt immer darauf an wie groß und wo sich das Leck befindet.
Bitte kein destilliertes Wasser als Kühlmittel nehmen, da sich das ziemlich aggressiv auf die Dichtungen und Leitungen auswirken kann. Am besten Leitungswasser mit geeignetem Kühlmittelkonzentrat.
Welches genau verwendet werden muss, muss ich nochmal schauen, aufjedenfall silikatfrei.Liebe Grüße
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Bitte kein destilliertes Wasser als Kühlmittel nehmen, da sich das ziemlich aggressiv auf die Dichtungen und Leitungen auswirken kann. Am besten Leitungswasser mit geeignetem Kühlmittelkonzentrat.
Welches genau verwendet werden muss, muss ich nochmal schauen, aufjedenfall silikatfrei.Liebe Grüße
Mercedes sagt zur Wasserqualität folgendes:ZitatAlles anzeigen
Zur Aufbereitung des Kühlmittels soll sauberes, möglichst weiches
Wasser verwendet werden. Häufig erfüllt Trinkwasser die gewünschten
Anforderungen. Auskünfte über Wasserqualitäten von Trinkwasser teilen
die örtlichen Wasserwerke bzw. zuständigen Wasserversorgungsunternehmen
auf Anfrage mit.
Steht keine Information über die Wasserqualität
oder kein geeignetes Wasser zur Verfügung, so ist destilliertes oder
vollentsalztes Wasser zum Ansetzen des Kühlmittels zu verwenden. Nicht
geeignet sind Meerwasser, Brackwasser, Solen und Industrieabwasser.
Salze können die Korrosion begünstigen oder störende Ablagerungen
bilden. -
Der Mercedes meines Bruders hat destilliertes Wasser überhaupt nicht vertragen, weshalb ich davon abraten würde. Die Wasserpumpendichtung wurde dadurch so stark angegriffen, dass eine Undichtigkeit entstand und ein kompletter Wechsel erfolgen musste.
Seitdem verwendet er ausschließlich Fertigmischungen oder Leitungswasser mit Konzentrat für seine Fahrzeuge (weiches Wasser sei dank)Liebe Grüße
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Dann hatte er zu wenig Frostschutz im Wasser.
Ich hatte durch nen Kopfdichtungsschaden auch mal über einen längeren Zeitraum
reines Leitungswasser nachgefüllt, die Wasserpumpe war danach völlig "weggefräst". -
Meint ihr aber eher das ich durch die einmalige Überhitzung einen Kopfdichtungsschaden haben könnte?
Per Ferndiagnose lässt sich das nicht sagen, und es muss unter diesen Umständen auch nicht sein.
Zum Thema Kühlwassertemperatur hat mir ein Kfz-Meister nach meinem Marderschadenfall mal gesagt, dass bei meinem Corsa D die Messfühlerspitze direkt in den Wasserstrom ragt. Einerseits ist die Wassertemperaturmessung dadurch exakt und reagiert schnell, andererseits steht diese bei komplettem Verlust des Kühlwassers „frei“ im Kühlmittelkanal: Bis die Messfühlerspitze die Kontrollleuchten-relevanten 125°C übersteigt, ist der Motorblock selbst bereits erheblich heißer und eine Bauteilschädigung ein häufiges Resultat...
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Jeder macht irgendwie unterschiedliche Erfahrungen. Wegen dem Frostschutz hake ich mal nach, war aber meines Wissens bei -25°C laut Tester. Vielleicht sollte man sich nur noch Fertigmischungen einfüllen.
Liebe Grüße
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Ok ich werde mir dann heut wohl mal eine Flasche Frostschutz kaufen oder nach einer fertigmischung schauen.
Achte aber darauf, was für ein Kühlerschutzmittel genau Du kaufst, denn:
Grundsätzlich unterscheidet man zwischen silikathaltigen und silikatfreien Kühlerschutzmitteln. Produkte unterschiedlicher Technologie dürfen nicht miteinander vermischt werden. Die Additivpakete würden sich in ihrer Wirkung stören und ein deutlich verschlechterter Schutz wäre die Folge. Im schlimmsten Fall kann der Motor dadurch nachhaltig geschädigt werden.