Was ist denn für dich persönlich "gut"?
Zum posen vor der Eisdiele ist das Fahrwerk für den ein oder anderen sicherlich "gut".
Mit anderen Worten: Was sind deine Anforderungen an ein Fahrwerk?
Optik? Preis? Fahrverhalten? Wo liegen deine Prioritäten.
Jo, "strafferes Fahrverhalten" und Tieferlegung kriegste damit sicherlich.
da haben wir uns solche Mühe gegeben, ein akzeptables Sportfahrwerk zu entwickeln, und dann sowas.......
Vogtland Federn und TA Dämpfer...nix ist aufeinander abgestimmt, aber wer ne Praline mit Senf mag.....
Ich würde das mit den TA Dämpfern ganz lassen. Ich hatte mal vor etlichen Jahren ein Komplettfahrwerk von denen in meinem Corsa B drin. Das war murks. Ein normales fahren ist mit diesen "Hoppel Fahrwerk" nicht drin.
Die Federn die du möchtest kannst du auch problemlos mit Seriendämpfern fahren. Falls deine hin sind kannst meine haben, die haben keine 10.000 km drauf.
40 mm kann man auch noch gut mit Seriedämpfern fahren. Ich würde deine Dämpfer weiterfahren, nur die Domlager würde ich tauschen weil die nicht allzu langlebig sind.
Super Idee, dann wirds nicht nur "straffer",
sondern auch noch "hoppeliger".
Gleich zwei Features für nur 60,-€!!!
Für die Eisdiele ist das perfekt 
Da wird es nicht wesentlich holpriger. Für Ottonormal Nutzer ist das absolut im Rahmen. Unsicher ist so was schon mal gar nicht.
Ich bin bis zum Frühjahr diesen Jahres KAW 40/30 auf den Dämpfern des Seriensportfahrwerks gefahren und das ist erheblich komfortabeler gewesen als das H&R Monotube jetzt.