Ist ein etwas grösserer Aufwand. Du musst die Radnabe vorne tauschen inkl Bremse (Radlager könnte passen, bin mir aber nicht sicher. Nabe und Lager sind 2 Bauteile ) und hinten auf Scheibenbremsen umbauen. Dann Hast du den Opeltypischen 5x110 Lochkreis.
So einfach wie zu Astra G zeigen ist das allerdings nicht.
Wenn du eh nur 4-Loch hast dann lass den Umbau lieber, weil ja eh keine Leistung dahinter steckt.
Hol dir von dem Geld lieber n GSI, OPC, 1.4 Turbo oder die 1.7 Heizölpanzer. Haben alle 5 Loch
Opels Lochkreis ist trotzdem 5x110. Die ganzen VAG Felgen kannst also vergessen.
Wie tief willst du denn fahren? Viel tiefer als 40mm kannst ja eigentlich eh nicht gehen ohne Karosseriearbeiten
Ich hatte mich zu Anfang auch mit dem Gedanken getragen, es angesichts des hohen finanziellen Aufwands dann aber doch sein lassen. Gibt sinnvolleres mit seinem Geld anzufangen...
Viele Grüße, DerFanta
Antriebswellen nicht vergessen, wo mit das größte Problem liegen dürfte, dazu wohl auch andere Achsschenkel, da afaik die Radlager größer sind. Abhängig vom Getriebe fallen komplette Antriebswellen allerdings raus.
Du findest nix schönes in 18 Zoll mit 4x100?
Was ist bei dir denn schön? XD
https://www.felgenshop.de/opel…/zoll=18/sortiert=beliebt
Ich würde da ne Menge finden 
Auf jeden Fall ist selbst Fahrzeug verkaufen, vergleichbares mit größerem Motor und 5 Loch-Aufnahme kaufen noch billiger als der Tausch.