Kurbelwellenentlüftung, Oil Catch Can etc.

So ihr lieben, ihr werdet es nicht glauben (ich glaube es ja selbst kaum) aber nach ca. 800 km mit dem OilCatchCan habe ich den Behälter ausgebaut und folgendes Bild hat sich ergeben:
[Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rgggggdo/img_20160330_150509.jpg][Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rgggggdc/img_20160330_150610.jpg]

Und an dieser Stelle will ich es nochmal sagen, diese Plörre läuft sonst durch den Turbo, LLK, Drosselklappe in den Brennraum. So entsorge ich es mit dem Altöl fachgerecht.
Nach 800 km ist das eine Hausnummer. Ich muss dazu sagen dass ich das Öl im März 2015 gewechselt habe (Liqui Moly TOPTEC 4600) dann im Februar den OCC verbaut habe, 800 km gefahren bin, Ölwechsel diesen Monat erledigt habe und in diesem Zuge den OCC geleert habe. Der Hauptbestandteil dieser Suppe ist natürlich Wasser.

Hier ein kurzer Bericht zur Weiterbearbeitung des OCC:

Bei Aliexpress OCC bestellt (insgesammt 24 €): http://de.aliexpress.com/whole…hText=+D1+Spec++Oil+catch
Die Öffnungen waren leider vom durchmesser zu klein, auch ein Rohr das nach unten zeigt fehlte. Also ein Kupferrohr eingelötet: [Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rggggdiw/aa.jpg]
Dann alles gesandstrahlt:
[Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rggggdpr/bb.jpg][Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rggggdpa/ba.jpg]

und zu letzt pulverbeschichtet (Bild vor dem Brennen):
[Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rggggdpl/bc.jpg]

Fertig:
[Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rggggdpi/bd.jpg]

Vom eingebauten Zustand kann ich zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Fotos zeigen da es bisher nur provisorisch hinten links im Motorraum befestigt ist und bei schönerem Wetter noch fest eingebaut wird.

Also falls noch Interesse besteht kann ich dir meinen Verkaufen, denn heute habe ich meinen Corsa Verkauft und bis der neue kommt wird es noch dauern...

Zitat von NX-Reeper

ch von der Kurbelgehäuseentlüftung beim OPC hat?
Habe leider gerade keine Möglichkeit, diesen nachzumessen.

ich bin zwar nicht mehr 100% sicher aber es müssten 16mm sein. Ich habe damals alles genau nachgerechnet und kam auf diese 16mm.

Noch eine kleine Info für die Umbauer:
Der rechte Schlauch führt zur Ansaugbrücke und kann mit einem NORMAQUICK v2 Stopfen in 15mm verschlossen werden:
https://www.schellen-shop.de/p…ick-v2-blindstopfen?c=139

Der linke Schlauch führt ja zum Turbo, auch hier eignet sich ein Normaquick V2 Stopfen, da ich aber den Wagen nicht mehr fahre kann ich nicht die Größe nennen, da müsstet ihr mal selbst nachmessen. Eine weitere Methode die Löcher zu verschließen sind auch selbstgebaute Alu-Kappen:

Bilder: