Umbau auf JE-Kolben / H-Schaft Pleul

Da solltest du dich mal in diesem Thread schlau lesen, dass wurde schon 100fach durchgekaut

http://corsa-d.de/thread.php?threadid=10634

Wenn sich ein Öl-Verbrauch einstellt, dann liegt der im sehr geringen Bereich.

Ich liege bei den Wössnerkolben bei ca 1l auf 4-8t km, je nach Wetter.

Würdest du ein 10w60 fahren würdest nichts verbrauchen

Grüsse Micha

Hat hier jemand ein 82°C Thermostat verbaut und Erfahrungen damit gemacht? Welches passt da plug and play?

Der Punto Abarth hat z.b. viel geringere Wassertemperaturen als der Corsa OPC. Meiner hat bei normaler Fahrt schon 95°C und bei Volllast dann 98°C.

Hab meins von courtenaysport. Läuft seit Jahren problemlos.

Hattet ihr Thermik Probleme oder warum ein 82Grad Thermostat? Meiner läuft auf volllast nicht über 96Grad.

Knall den aber nicht so oft auf der Bahn, warte dann warscheinlich nicht sinnig zu wechseln weil er die meiste Zeit etwas zu kalt läuft.

Grüsse Micha

Es wäre halt schön, wenn die Temperatur nicht immer so knapp davor steht, wo dann die Lüfter anlaufen. Ich glaube bei meiner NRE sind das 101°C, wo die Lüfter angehen. Das merkt man dann auch an der Leistung und der Wagen ist dann etwas bockig. Kumpel von mir fährt einen Abarth Punto und hat auf der Renne ungefähr 86°C maximal. Das sind Welten ...

Sagt mal...ihr schreibt doch da vom Wasserthermostat, oder nicht?
Irgendwie versteh ich da was nicht.
Wenn ich auf der Rennstrecke bin, ist das Thermostat doch eh immer voll auf,
also was soll eins bringen, was schon bei 82°C öffnet?
Wenn es bei 82°C öffnet, fahre ich selbst bei normaler Fahrt mit höheren Temperaturen.
Es würde doch nur dafür sorgen, dass mein Motor schlechter warm wird,
weil es den großen Wasserkreislauf früher öffnet.

Genau das ist auch mein Pferdefuß an der Sache. Bei gediegener fahrweiße wird er evtl. Nicht richtig warm.

Grüsse

Ich kenne nicht die Daten des original Thermostats, aber beim Astra G hat das 92°C Thermostat z.b. erst bei 97°C komplett geöffnet. Wenn das schon früher geschieht, wird das Wasser eventuell erst gar nicht so warm. Das vom Abarth Punto ist halt ein 82er und der ist auf der Renne ca 10°C kälter als meiner.