Den Michelin gibt es doch jetzt in 225 35 R18. Zumindestens habe ich ihn auf Ebay schon ein paar mal entdeckt...
http://www.ebay.de/itm/Micheli…%3A18&hash=item25a09d188d
http://www.reifen.com/de/TyreS…r/225-35-R18/225-35-ZR18-(87Y)-Pilot-Super-Sport-EL-FSL_15161140/15161140?Reinforced=False&Runflat=False&HasAngebotderWoche=False&PageSize=20&TyreManufacturerFilterKey%5B0%5D=107
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Vielen Dank für den Hinweis - inzwischen listet michelin.de ihn sogar! Perfekt!
Kannst ja mal berichten wie er sich so fährt :auto:
Ich hatte ja eine zeitlang mit dem Michelin Sport Cup in 225 40 R18 spekuliert. Leider weiß ich nicht ob das ohne zu schleifen fahrbar ist. Finde halt die Reifen einfach nur traumhaft und möchte die nur ungern ewig rumstehen lassen 
Hab mir jetzt mal die S1 Evo geholt, um Welten besser als die CS3...
Also es passt wohl nur wenn die Verkleidung vom Radkasten ausgeschnitten wird - was ja aber keine so große Sache ist... Die Frage ist was der TÜV sagt - aber übernehme du doch die Vorreiterrolle und lass es eintragen 
Also vorn habe ich -2° Sturz. Ich denke da wird nichts schleifen... fahre jetzt den RS-R in 215 45 R17 und der ist echte 225mm breit. Die Felge hat ET38. Die originale NRE Felge hat ET43. Ich gewinne also 5mm. Ich weiß nur nicht wie breit der Cup in 18'' dann wirklich ist und hinten hat man dann erst Recht keine Garantie das es nicht schleift. Da hat man dann auch fast keine Handlungsmöglichkeiten falls dem so ist.
Für den Alltag Hankook S1 Evo in 225/35 R18 
Fahre derzeit Hankook Ventus V12 
Aktuell auch Hankook Ventus V12 Evo. Bei Trockenheit in Ordnung, bei Nässe habe ich teilweise Traktionsprobleme.
Hab nu Eagle F1 drauf (18 Zoll), subjektiv um Welten besser als mein vorheriger Hankook, gerade wenns zügiger wird.