Quietschgeräusche bei niedriger Drehzahl

Hallo Leute,

Seit heute Morgen macht mir mein Corsa Sorgen. Es ist ein 1.2er mit 70 PS, Baujahr 2010 mit rund 65000 km auf der Uhr.

Nachdem er heute Morgen warmgelaufen war, war ein quietschendes, zwitscherndes Geräusch zu hören. Dies aber auch nur bei niedriger Drehzahl und unter Last. Ab 2000 Touren ebbt das Geräusch dann langsam ab. Es klingt wie ein Plastikteil, was irgendwo abscheuert. Die Geräusche sind also zu den normalen Steuerkettengeräuschen dazugekommen.

Zu meinem Fahrprofil: Selten bis nie Kurzstrecke, täglich 100 km zur Arbeit hin und wieder zurück mit hohem Autobahnanteil.

Ach ja, nach dem Öl habe ich vor 2 Wochen gesehen, da war noch alles OK.

Hat jmd eventuell eine Idee? Danke schonmal vorab!

Hallo,

Leider ist das Thema immer noch nicht gegessen. War in der Werkstatt meines Vertrauens, dort wurde der Keilriemen getauscht. Die Quietschgeräusche bestehen immer noch und die Mechaniker hatten auch keine Idee mehr. Die Geräusche sind nicht immer da, bei kaltem Motor erst mal nicht, danach jedoch wieder. (Warm gefahren)

Mittlerweile habe ich mich fast schon mit dem peinlichen Gequietsche abgefunden... Um zumindest im fahrenden Zustand Ruhe zu haben, habe ich nun schon meine Fahrweise geändert und schalte nun immer erst bei 3000 Touren, was allerdings den Verbrauch nicht verbessert.

Irgendwie habe ich gerade keine Lust mehr, mit dem Wagen zu fahren...

Hat noch jemand einen anderen Tipp, was es sein könnte?

Also der Wagen hat mit seinem 1.2er und 70 PS definitiv eine Steuerkette. Die macht auch seit dem Kauf (2013/ 30000km) Geräusche, die mit zunehmender Laufleistung immer etwas mehr werden. Dabei ist vor allem im Teillastbetrieb ein "Schlagen" der Kette zu vernehmen. Der Tausch ist aber laut 2 Werkstätten noch nicht nötig.

Die Zwitscherteräusche sind relativ neu und kommen wohl nicht von der Kette. Eine Umlenkrolle ist nicht auf der Rechnung aufgeführt, ich werde die nächsten Tage mal klären, ob die tatsächlich nicht getauscht wurde.

Das Geräusch ist gerade etwas leiser geworden, weg ist es aber nicht. Die Lautstärke wechselt sonst aber auch nicht reproduzierbar.

Scheint ein Rätsel zu sein

Den Tipp mit dem Silikonspray werde ich mal versuchen, klingt nicht besonders kostenintensiv.

Und das mit der Wasserpumpe klingt ja schonmal ganz klasse, denn die ist bei mir auch schon mal ausgetauscht worden. Damals hatte ich auch um die 40000 drauf. Könnte natürlich auch wunderbar passen, wenn die sich jedes Mal nach dieser Laufleistung verabschieden.

Da ich mittlerweile jedoch sowieso mit dem Gedanken spiele, mir einen neuen Wagen zu kaufen, könnte das Ganze bei einer Inzahlungnahme eher zweitrangig sein.

Leider hat sich Opel bisher nicht besonders mit Ruhm bekleckert, mein voriger Fiesta aus 2003 war zuverlässiger und dabei frei von Klappergeräuschen...