Stromversorgung sehr sehr schwach

Hi,
Versuch mal die Masse von der Zusatzbatterie direkt an deine Hauptbatterie anzuschließen (Stichwort Sternförmige Masse )
Das kabel kannst ja zum testen auch quer durch das Auto legen, bringt das keine besserung und du bist dir sicher, dass deine Masse zu 100% passt (Spannung bitte mal bei laufendem Auto aber ohne Anlage direkt an der Endstufe messen und dann nochmal mit eingeschalteter Anlage bei minimalem Pegel messen) dann wird wahrscheinlich nur ein Cap helfen

hallo, also ich hab 1kw nur für den bass reserviert (100A)
bei bassstößen kam es bei mir auch zu starken spannungsabfall und somit zu lichtflackern. die lichtmaschine war nicht in der lage, die spannungsabfall auszugleichen.

zusatzbatterie hatte ich überlegt und mich belesen. jetzt kommt der innenwiderstand ins spiel. die zusatzbatterie ist durch höheren innenwiderstand zu träge um schnelle spannungsschwankungen ausgleichen zu können.

daher nen ordentlichen kondensator gesucht mit möglichst geringen innenwiderstand.
und siehe da, das flackern wurde auf ein erträgliches maß reduziert und ist kaum noch wahrnehmbar.

wichtig ist, den elko so nah wie möglich an die endstufe zu bauen. bei mir sind 20cm kabel dazwischen.

und es müssen keine 20 farad sein, weniger ist mehr.
d.h. lieber 2 farad mit weniger Ri fürs gleiche geld

Der Gsi hat aber wie der OPC eine 150A LiMa drin, die reicht dicke aus.
P.s. die zwei Fahrrad Caps haben auch nicht mehr "Volumen" wie ein Fahrrad
Die Aiv dinger reichen dicke aus.

Brot: unsinn mit volumen und fahrrad?

durch dünnere isolierschicht mehr "farad" bzw. kapazität im gleichen volumen

und ich taufe meinen vorherigen bericht in "Praxisbericht" um.

wenn die 150A ankommen würden, wäre ja alles gut...

wenn die spannung (14,4volt) durch den großen stromhunger der endstufe ins bodenlose abfällt, muss die lichtmaschine schnell im takt nachregeln.
...und das schafft sie nicht

Frage Nummer 1. Welche Zusatzbatterie hast du verbaut?
Frage Nummer 2. Ist ein Trennrelais bei der Zusatzbatterie zwischengeschaltet?
Frage Nummer 3. Spannungen an der Starterbatterie, Zusatzbatterie und an der Endstufe schon gemessen?

Wenn die Masse überall passt, die Zusatzbatterie voll ist, dann sollten da mindestens 12V+ überall sein, bei laufenden Motor. Grundsätzlich, wenn eine HighEnd Zusatzbatterie verbaut ist, ist ein Pufferkondensator normalerweise nicht nötig bei der Endstufe.

Tippe eher auf keine ordentliche Masse bei deiner Zusatzbatterie, oder eine Entladung dieser. Die 150A der Lima liegen aber nicht im Leerlauf an.

*edit Der Tipp Von Etnis mit den zusätzlichen Massepunkt der Starterbatterie ist gar nicht mal so schlecht.

Turbo
Das wurde schon mehrfach bewiesen, dass die zwei Farad (Fahrrad ) caps keine zwei Farad sind sondern ebenfalls nur 1 Farad Caps (manchmal bessere 1 farad, aber niemals 2 Farad)
Nichtmal die Helix Dinger erreichen annähernd 2 Fahrrad.
Deshalb lieber 2x1Farad als 1x2.

das mit den 2 fahrrad war auch nur nen beispiel, gibt ja auch welche mit 4, 5 oder gar 20 farad.
wollte nur verdeutlichen, sich von den faradzahlen nicht täuschen zu lassen und besser auf den innenwiderstand zu achten.

was ist nun rausgekommen mit dem test-massekabel von batterie zu batterie?