Bremstrommel gegen Bremsscheibe tauschen???

Hier mal der direkte Unterschied:
linker Corsa: Corsa-D 3T 1.4 Sport mit 17" Doppelspeichenfelge und lackierter Bremstrommel
rechter Corsa: Corsa-D 3T 1.4 Sport mit 16" Alufelgen

Man könnte ja auch die Trommelbremse hinten im gelochten Look silbern bemalen. Und für den Bremssattel das dann auch noch frei lassen.

Aufwand/Nutzen-Verhältnis wurde schon geklärt, absurd.

Optik/Outing als was auch immer Minderbemittelte(r), naja, darüber kann man stehen als Erwachsener.

Orginell, bzw. freilich auch höchst subjektiv, wenn schon auffällig dann richtig...oder wie Sammy einen Bremsscheiben-Look gar...

PS: Hatte bei´nem Fahrrad mal Trommelbremse, die war schon heftig (wetterunabh.) gut !
Freilich ist heute auch hier Hydraulische Scheibenbremsen der Hit, auf welche ich auch gern mal schiele in gewisser Zukunft...
(Hier ist nämlich ansonsten bei üblichen Bremsen die Felgen-Flanke irgendwann durch + Sicherheitsrisiko !!!)

(Orginalfoto von jackoneill );)

Auch wenn der Thread schon alt ist, nur ein paar kurze Anmerkungen zum Thema Trommeln->Scheibe.

Seid alle froh, wenn ihr hinten Trommeln habt! Nicht ohne Grund wurde wieder von Scheibe nach Trommel zurückgewechselt. Bei Kleinwagen wie dem Corsa sind die hinteren Scheiben so unterfordert, dass denen gar nichts anderes übrig bleibt, als vorzeitig zu vergammeln. Es gab jede Menge Unmut von Fahrzeugbesitzern, die alle 2-3 Jahre hinten neue Scheiben brauchten, wenn sie Pech hatten, sogar noch die Sättel dazu. Mit den Trommeln hat man so nebenbei wieder eine vernünftige Handbremse.

Nur der Optik geschuldete Scheiben bei Kleinwagen waren ein Irrweg, der den Kunden nur viel Geld kostete. So hat das Umdenken nicht nur bei Opel eingesetzt, auch den Yaris gibt es jetzt wieder mit Trommeln hinten.

Übrigens, die "Rundum-Scheiben-Muss-Sein-Propaganda" gab es insbesondere in Deutschland, da hat auch der ADAC seinen Teil dazu beigetragen. Im Auslang (NL, DK etc.) wurden weiterhin in den meisten Fällen Trommeln verbaut.

Hätte der Corsa-D in D weiterhin Scheiben, würde dieses Fahrzeug definitiv nicht in meiner Garage stehen, bzw. alternativ ein Re-Import.
Ich hatte zuvor einen Corolla G6 mit 110PS. Ich weiß, was es kostete, zweimal hinten die Scheiben zu erneuern und einmal zusätzlich die Bremssättel.

Nichts gegen Argumente der Fahrzeugoptik, aber wenn's im Gegenzug bei einem Allerweltskleinwagen (bitte nicht falsch verstehen) richtig teuer wird, dann hat man über's Ziel hinausgeschossen.

epp4

bei atu gibt es auch bremsscheibenatrappen sind sogar gelocht, aber für das geld kannst du lieber mal schick essen gehen

ps: schaut richtig kacke aus