Radschraube abgerissen

Ja, es gibt schon echte "Experten" in den Werkstätten.
Ziehen die Schrauben mit dem Schlagscharauber (auf höchster Stufe) mit >200 Nm an
und knacken danach nur noch alibimäßig mit dem Drehmomentschlüssel 110 Nm ab. :wb:

Mir hatte man mal bei Pit-Stop die Räder gewechselt.
Die Schrauben habe ich danach nichtmal mehr mit einem Schlagschrauber lösen können!
Erst mit Radkreuz, den Fuß auf der einen und mit der Hand an der anderen Seite,
dazu vollster Körpereinsatz, habe ich die Dinger wieder aufbekommen!

Aber mit nem Drehmomentschlüssel kann man schon fast beliebige Drehmomente anziehen,
wenn man das erste knacken einfach ignoriert und immer weiter anzieht.

Es soll ja auch Leute geben, die nach dem Radwechsel jede Schraube 20 mal abknacken... :wb:

Aber wir können noch froh sein. Mein Nachbar fährt einen aktuellen Toyota Auris. Die haben Stehbolzen. Nur sind die sozusagen ab Werk zu weich, das man teilweise 4 oder 5 Bolzen braucht um auf das geforderte Anzugsmoment zu kommen. Die reissen vorher dann gerne mal ab. Und das liegt nicht am Drehmomentschlüssel oder einer falschen Einstellung.

Aber zu feste Radschrauben hatte ich persönlich zum Glück noch nie gehabt.

Ihr kennt doch bestimmt den Spruch:

"groß ist des Schlosserskraft, wenn der mit einem Hebel schaft"

um mir denn Ärger mit sowas zu ersparen bzw auch wegen der Landwirtschaft habe ich einen Mittelklasse Schlagschrauber gekauft mit 850 N/m Lösemoment.

Die meisten Baumarkt Schlagschrauber z.b. von dem Hersteller Gü.. haben ja nur 200 N/m die kann man auch direkt wegwerfen :bla:

P.S. ich habe auch das vergnügen 2 mal im Jahr die Räder bei einem hyundai zuwechseln, ich sage nur wie kann man so ein schrott bauen :wb:, ich persönlich habe keine 21er Nuss im Knarrenkasten (außer die für die Zündkerzen) :wb:

Das Problem tritt häufiger auf als viele denken. Es kommt meistens aber nicht durchs dran oder abschrauben sondern von den Kräften beim Fahren. Manchen ist so schon während der Fahrt das Rad angesprungen weil die Schrauben gebrochen sind. Einzelnen bricht auch mal nur eine Schraube

Hallo

Man kann auch mit dem Schlagschrauber mit Gefühl an ziehen wenn man das Gerät beherscht. Das muss nicht über fest sein.

Abgerissene Radbolzen resultieren aber zu 95% von fest gefressenen Gewinde weil schief rein gemurskt.

Also war Deine Werkstatt entweder die jenige die das schiefe Ding beim lösen abgerissen hat oder Sie haben es selbst vermurkst.

Gruß

Thomas

Zitat

Original von Haribo

Und der Opel Händler sollte es ja wissen
Klick mich

Der Opel-Händler weiß oft nur einen feuchten Kehrricht, aber ich habe jetzt mal in die BDA geschaut
und tatsächlich, auch dort wird geraten, den Konus der Schrauben mit handelsüblichen Fett zu versehen.
Asche auf mein Haupt, beim Corsa darf man fetten! :bow:
Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil

Freddie
Bei meinem alten Bmw sind auch beim Reifenwechsel 2Bolzen abgerissen ..