welche Federn sind "alltagstauglich " ?

Kombinierbar sind die Federn mit allen 3 Dämpfern. Aber wenn du schon Tieferlegungsfedern
nimmst, dann würde ich eher B6 oder B8 Dämpfer nehmen, weil die schon gekürzt sind.
B4 sind ja quasi normale Dämpfer in Erstausrüsterqualität.

Die B6 Dämpfer sind nicht gekürzt da diese sogar mit den Seriendämpfern gefahren werden können. Auch ist bei der ins Auge gefassten Tieferlegung kein gekürzter Dämpfer erforderlich.

MfG Blitzjäger

P.S. Warum jetzt Dämpfer wechseln und danach Tieferleger verbauen? Doppelte Arbeit und Kosten.

danke euch!
Bleibe bei B6
Weil ich noch keine neue Sommeralus einsetzten kann (MSW 85 mit Dunlop sp sport blue responce 195/60/15 )
Auch zum TÜV möchte ich jetzt nicht fahren , muss ja dann die Federn eintragen lassen
Mache ich alles beim Räderwechsel

Ein sähmiges Fahrwerk verbaut und dann gleich so "breite" Walzen aufziehen

Yep, mit dem Fahrwerk wird sich demnächst ändern :D, Federn waren eher schon geplant und als jetzt die Dämpfer gestorben sind, kann ich alles austauschen.
Reifen, ja das sind die breitesten von den zugelassenen in der Serie auf 15, wobei die Osteuropäer auf 205 unterwegs sind u die sagen es passt alles, ohne was zu verändern aber da ist Gigantismus Normalfall :auto:

Die Federn sind seit Mittwoch drauf und neue Felgen auch
Meine Frage ist es
Ich fahre Morgen zum TÜV um die Federn einzutragen. Was muss ich an Papieren dabei haben?
Also Fahrzeugschein, Federngutachten vom Eibach und was noch?
Danke schon mal

Geld

Das sowieso ansonsten Gutachten der Federn und Felgen?
Help !!! Ich hab das noch nie gemacht. :wb:

Ich glaube ich hatte noch die achvermessungspapiere mit.

Ansonsten Gutachten, Fahrzeugschein, GELD und denke das wars.

Gutachten der Federn und von den Reifen würde ich auch noch Papiere mit nehmen!