Hallo
Habe in einem anderen Forum einen interressanten Beitrag gelesen.
Dort stand das man den ausgelesen luftmasse höchstwert zb 175g/s x1.3 berechnen kann und daraus sich ziemlich genau die Ps Zahl ergibt.
Dort waren auch mehrere die es nachgerechnet haben und sie hatten alle nicht mehr als 5 Ps unterschied zum Prüfstand
Habt ihr es schonmal ausprobiert ?
wäre interessant, wenn das geht.
aber wo genau ist denn der unterschied, ob ich zum auslesen der Luftmasse fahre oder gleich auf den Prüfstand, oder ist das auslesen beim foh kostenlos machbar?
Das auslesen macht man während der fahrt über obd und einer Software ich habe das zb mit der Software scanmaster genacht.
ah okay verstehe und stimmt die Rechnung mit deiner Leistung überein?
Das versuche ich ja gerade herauszufinden ob ich meiner berechnung glauben kann.
Wie lautet denn die Formel zur Berechnung?
Luftmasse zb 175 g/s x 1.3
ja das ist möglich, die Fehler entstehen aus mehreren Faktoren:
Messungenauigkeit LMM
Zeitverzug zwischen Messung Luftmasse und Verbrennung
Zeitverzug zwischen Verbrennung und Messung Lambdasonde
Zeitverzug Nachsteuerung
und ganz wichtig aber von der Größe eher gering:
Temperatur der angesaugten Luft
Der Einfluss der Lufttemperatur ist sehr komplex, da er über Turbolader, Ladeluftkühlung und Verdichtung mehrfach verändert wird.
Bei der Überschlagsformel kann es druchaus sein, dass +-5PS rauskommt
das würde bei 200PS 2,5% heißen
Ich denke 5% ist realistisch
na was sagt denn deine Berechnung und wieviel Leistung sollst du haben? (hast du etwas am Fahrzeug gemacht? Vker, LLK, etc.?) du hast das ja gemacht, wie du gesagt hast...was kam raus?
Ich habe bei meinem eine bullx ab kat Vker Hg Motorsport Ladeluftkühler.
Software Serie
und habe einen höchstwert von 182g/s das wären 236Ps was ich für sehr viel halte.
Deswegen hatte ich gefragt ob es währ anders schon mal nachgerechnet hat.
Der am besten schonmal auf dem Leistungsprüfstand war.