Kaufberatung Corsa D - Benziner

Hallo

Wenn Du auf der Autobahn voran kommen willst sollte es der 1.4 90PS sein.. Der Corsa ist kein Leichtgewicht.

Acht geben sollte man beim Kauf auf die vordere Bremse und Koppelstangen. Beides sind Verschleißteile. Ausgeschlagene Spurstangen und Federbrüche kommen auch vor.

Eine möglichst gute Wartungshistorie ist sicher hilfreich ein gutes Auto zu bekommen.

Zur Laufleistung.... Das Auto ist bei 125tsd bei guter Pflege nicht kaputt aber je weniger um so besser. Schließlich willst Du ja auch noch ein paar Kilometer runter reißen ohne an was neues schön im Hinterkopf denken zu müssen.

Gruß

Thomas

hallo,

wenn du auf der Autobahn voran kommen willst, dann ist der Corsa Benziner die komplett falsche Adresse, außer du möchtest mit 100 auf der rechten Spur rumgurken.

Fahre mit meinem 1.2 täglich zur uni, 40km hin- und zurück. Auf der Landstraße kommt der kleine Motor richtig gut in Fahrt und das auch beim Spritsparen. Wären da nicht die Kurzstrecken am Wochenende, steht in der Regel 5,5L beim Durchschnittsverbrauch.

Blitzableiter hat es schon erwähnt, Koppelstangen mussten bei 110tkm gewechselt werden, war zwar keine teure Angelegenheit, aber auch nur wenn man es selber reparieren kann.

Prinzipiell spricht nichts gegen eine höhere Laufleistung, lässt darauf schließen, dass der Corsa auf Langstrecke bewegt wurde und das ist meiner Meinung nach wichtig.

Auf ein gepflegtes Scheckheft würde ich ebenfalls acht geben, der Corsa Motor verzeiht es dir nicht, wenn du dein Öl nicht regelmäßig wechselst.

Warum sollen die Benziner falsch sein für flottes Fahren auf der AB?

Unter 1.2er Hubraum würde ich mir auch keinen Corsa mehr kaufen.
Dennoch gibt es etwas Leistungstuning was selbst aus dem 1.0er und 1.2er 5 PS rausholt.

Letztens bin ich mit meinem 1.0er 175km/h gefahren. Nur die Beschleunigung ist nicht so doll.

Bei Autos mit hoher Laufleistung solltest du immer auf 2 Jahre TÜV achten, sowie sollte der Wagen von einem Fachverständigen mal angeschaut werden.

Denn das Austauschen von vielen Verschleißteilen kann in einer Werkstatt richtig ins Geld gehen.

Dann scheint das ein Langstreckenfahrzeug sein. Da sollte der Motor und das Getriebe nicht meckern.

Aber bei der Laufleistung auf die Radaufhängung achten!!!

Und natürlich checken ob das Serviceheft vollkommen nachvollziehbar ist und jede Rechnung zeigen lassen.

Und wenn du dir einen Corsa mit über 100.000 Km kaufen willst, hör dir den Motor an ob du ein Rasseln hörst. Das könnte nämlich ein Hinweis darauf sein, dass der Kettenspanner langsam den Geist aufgibt und du willst ja nicht direkt eine Reperatur von 600-800€ bei deinem neuen Wagen haben

Natürlich eine ausgiebige Probefahrt machen und schauen ob die Schaltung i-wie hakelig ist, der Motor sich stark nach nem Diesel anhört. Wenn das nicht der Fall sein sollte kannst du ohne große Sorgen zugreifen

Zum Thema Rost, was ja zum Glück bei Corsa D nicht mehr so das Thema ist, solltest eigentlich nur ein Auge auf die Motorhaube und den Übergang vom hinteren Radkasten zur Stoßstange haben.

Abschließend dann noch, wie bereits gesagt, schauen ob beim Fahren über Unebenheiten ein Klappern zu hören ist. Das würde dann u.U. auf einen Defekt bei den Koppelstangen hinweisen. Ist zwar keine große Sache, aber kostet bei einer Vertragswerkstatt um die 150€ In einer Freien kommst du natürlich um einiges günstiger weg, da die Teile selbst nur ca. 30€ kosten.

Zur Motorisierung würde ich zum 90 bzw 87 PS Motor raten, denn damit kommt man relativ zügig von der Stelle und gemütliche Autobahnfahrten mit 130 km/h sind kein Problem. Habe selbst den 87 PS Motor und bewege ihn auch überwiegend auf Langstrecke. Verbrauch liegt zwischen 6 und 6,3 l womit ich vollkommen zufrieden bin

Hoffe du wirst fündig und da der Markt momentan aufgrund der relativ hohen Neuwagenrabatte gut für Käufer ist, solltest du auch für relativ wenig Geld ein gutes Auto bekommen.

Mit freundlichen Grüßen
Marw

Hi!

Ich würde Personen die nicht selbst vom Fach sind generell beim Gebrauchtwagenkauf dazu raten, jemanden mit Fachkenntnis zur Besichtigung mitzunehmen! Eventuell könnte man auch eine Besichtigung durch eine unabhängige Werkstatt durchführen lassen!

Versteckte Mängel sind für einen Laien oftmals nicht auszumachen und können im Nachhinein eine Menge Ärger bringen und mit hohen Kosten in Verbindung stehen!

Bei 125.000km wäre auch schon der Zahnriemen ein Thema!

MfG David

Haben die Benziner nicht ne steuerkette?

Doch haben sie. Ich glaube nur GSi und OPC haben nen Zahnriemen.
Aber wie bereits von mir geschrieben, macht der Kettenspanner gerne mal Probleme, was zum Rasseln der Kette und im schlimmsten Fall dafür sorgt, dass diese reißt.

Ansonsten stimme ich David zu, dass es immer ratsam ist jemanden mitzunehmen, der Ahnung hat. Im besten Fall natürlich jemand, der das selbe Model fährt und die Schwächen kennt, aber wir wollen ja mal nicht zu viel erwarten