Auf jeden Fall musst du deine Software bei dbilas umschreiben lassen.
Was auf jedenfall noch für Kosten bestehen (Stand Preise: Oktober '13)
Vor Ort bei dbilas:
Elektronikanpassung: 180,00 Euro
TÜV Eintragung: 60,00 Euro
mit den nockenwellen versetzt du nur das drehzahlband weiter nach oben und wenn du höher drehst brauchst auch mehr sprit
saugertuning ist teuerer und bringt weniger als beim turbo
lieber gleich ein gsi/opc kaufen anstatt hunderte von euros in den sauger zu stecken - meine meinung dazu
so mal ein kleines Update. Flow Tec sowie Master sind nun seit einiger Zeit verbaut. Nockenwellen werden hoffentlich nächste Woche verbaut.
Das es teuer ist und wenig bringt ist mir im ganzen bewusst... aber ich habe die 3 Sachen so günstig bekommen und hate sowieso mal wieder Lust zu basteln:D
... da macht das kaum was aus...Viel spass hat es auch gemacht
Naja noch kann ich nicht viel zu sagen, da aufgrund der fehlenden Nocken die Softwareanpassung sowie der Prüfstand noch fehlen.
Man merkt aber jetzt schon eine deutliche Steigerung im höheren Drehzahlbereich, einen wesentlich kräftigeren Sound, und vorallem die Anfahrschwäche ist sogut wie weg.
Die ersten paar km sind mir aufgrund dessen öfters die Räder durchgedreht.
Bisher bin ich ganz zufrieden... in Anbetracht der Arbeitsstunden und der kosten sowieso =) 
@opc2: wie schauts denn in den unteren Drehzahlbereichen aus -> 3000rpm, werde ich da gleichbleibenden Verbrauch haben? oder wird er da auch schon stark steigen?
( im allgemeinen finde ich gemachte Sauger geiler als Turbos... klar ... der Schlag ins Genick beim drauflatschen ist und unvergleichlich... ebenso aber auch den vollen Drehzahlen Bereich auszufahren und aus Drehzahl die Leistung holenxD <- ist jetzt nicht meiner mit gemeint^^)