Dämpfer defekt - Gewinde oder Ersatz?

hmm müsste ich ehrlich gesagt nachschauen. das weis ich nicht mehr.
bis 50mm ist mir aber dann eig auch zu wenig
Bei theoretisch 1cm unterschied kann man nicht von Keilform sprechen.
Ist aber auch nicht mein Wunsch - finde ich nicht schön wenns sichtbar ist,

und selbst wenn... da sollte doch jeder selbst enscheiden was man will oder mag^^

so nach einigen stressigen Tagen hatte ich nun nochmal die Zeit mir einen Kopf zu machen.
Habe mal die genauen Preise für 2 neue H&R Dämpfer angefragt. Für mich beide unter 200€.

Momentan frage ich mich ob ich gleich die Federn mit tauschen sollte? wie kann ich prüfen ob ich muss/sollte?
Federn leiern blöd gesagt ja aus oder?
Vlt kann mir jemand ein paar Tipps ect geben

Danke

so.. ich werde zur Sicherheit wahrscheinlich auch die Federn tauschen. nur habe ich das Problem, das ich nicht weis welche Größe?
Laut Gutachten ist mein Wagen insgesamt 74 mm Tiefer. Ich habe Angst das ich mit neuen Dämpfer sowie Federn eine recht starke Keilform bekomme?
Momentan habe ich keine, wenn überhaupt hinten tiefer.

darum geht es sich ja nicht. Wie tief die jetzigen sind weis ich ja.

Es steht auch nirgends geschrieben das mir solche verkauft wurden :wb:.
Wie ich mehrfach sagte, die 74 mm stammen aus dem TÜV Gutachten und wurden ausgerechnet (vorher/nacher). Zudem hab ich ja noch das ein oder andere Kg zusätzlich im Auto. Daher hat es sich wohl auch ein stück gesetzt. Über die 74mm bin ich ebenfalls erstaunt.
Bilder findest du in meinem Vorstellungsthread. Messlatte kann ich die Tage mal dran halten.

wieso sollte es das? hast du noch nie was davon gehört das sich Federn setzen?
Auch können die Federn an sich, sich so stark ändern das setzt Toleranzen unterschiedlich ausfallen können.
Auf jedenfall werde ich nicht direkt die selbe Höhe haben, wenn ich mir neue Federn Reinbaue. Ob die sich nach nem halbenb Jahr auf etwa das selbe Niveau setzen - ist nicht klar