Hat der Corsa eigentlich verschiedene Notlauf Programme. Bei meinem geht sporadisch alle 5000-10000 km die Werkstattleuchte an und dann fehlt dem Wagen auch Leistung. Allerdings läuft der auf der AB trotz Notlauf immer noch locker um 160.
Gruss Zyclon
Mein Ende vom Lied ist....TURBOSCHADEN...... :wb:
Autsch 
Was soll die Reparatur kosten ?
Achja so ein M235i würde sicher gut zu dir passen 
1300€ kostet mich der Spaß! 
WOW 1300€ für nen Turbolader austausch !!! Das ist ja heftig :bla:
genau 1300€ hatte ich bei meinen turboschaden auch bezahlt :bla: :wb: :bow:
Naja 1300€ finde ich einfach nur Heftig ! Aber wenn man niemanden kennt der sich damit auskennt ist man leider der Foh ausgeliefert :bla:
autsch. wenn ich da an meinen guten alten Meriva-A, 1.7 CDTI denke. 100tkm bei mir ohne Probleme und sicherlich beim nächsten auch brav weiterlaufend...
ZitatOriginal von aero1706
1300€ kostet mich der Spaß!
Auch wenn dein Streckenprofil was anderes sagt solltest Du dir doch überlegen, den kleinen noch zu behalten.
Es ist doch viel Geld für eine Reperatur, nur um ihn dann weiter zu verkaufen. Der Verlust wäre ja enorm...den neuen Turbo zahlt dir der neue Besitzer bestimmt nicht, der sagt nur "Danke".
Na er war mir immer treu hat mich nie im Stich gelassen!
Aber mein momentanes Streckenprofil ist nur noch Kurzstrecke und das ist absolut nichts fürn Diesel! Der ist bis dahin nicht mal warmgefahren!
Will nicht das er kaputt geht!
Vielleicht hat er bei seinem neuen Besitzer irgendwann mehr Auslauf 
Und verkaufe ihn ja nicht wegen dem Turboschaden sondern einfach nur aufgrund der Tatsache das es nicht gut für ihn ist auf Dauer soviel Kurzstrecke zu fahren!