alle die wissen wollen ob der OPC zum GSI Motor untschiede hat, gehe zu Ebay und kaufe sich einen aktuellen EPC von OPEL und schaue selbst mal nach...
und außerdem würden Tuner bei der Abgasmessung ein zu mageres Abgas feststellen, wenn die Düsen zu klein wären.
Heli, Du musst nicht alles glauben was Dir irgendein D... erzählt, nutze die Erzählungen von den Tunern zum genauen aussortieren... die guten und die schlechten.....
nur das die guten mal schlecht waren und die schlechten mal gut.. 
mir ist der tuner am liebsten der es nicht nötig hat andere schlecht zu machen und sich selbst in den himmel hoch zu loben.. 
jetzt fängt das schon wieder an,
wo ist mein Popcorn...
Grüße,
Chris
ZitatOriginal von christoph.k
Speed Concept hat aber in den Tuning in Österreich Thread geschrieben das der Motor vom GSI anders ist.
Aber bis jetzt leider nichts mehr dazu geschrieben. Sehr schwach.
Grüße,
Chris
Hallo,
Uns hat ja auch niemand danach gefragt, soweit ich weiß.
Zudem waren wir 2 Wochen im "Urlaub"
Emails werden immer relativ schnell beantwortet bzw zur zeit oftmals sogar besser als Anrufe, da ich sonst nicht zum Arbeiten komme. In den Foren bin ich relativ selten, bzw lese nur mit. Habe auf die Diskussionen zwischen den Tunern einfach keine Lust.
Also wer fragen hat, per Telefon probieren, oder ne SMS schicken dann rufe ich zurück, aber am besten sind Emails.
Gruß
Steven
es geht hier um Chiptuning - Eure Erfahrungen und nicht um die Erfahrung mit den Tunern selbst.
Ich bitte jetzt zum dritten mal innerhalb gut 24 Stunden zurück zum Thema zu kommen, ansonsten mache ich diesen Thread dicht. Aber wahrscheinlich ist hier alles schon gesagt worden 
Dann frage ich einfach hier an dieser Stelle nochmal nach.
Würde sicher etliche GSI Fahrer interssieren.
ZitatOriginal von christoph.k
Und warum, oder was???
Grüße,
Chris
Grüße,
Chris
ZitatOpel verfolgt konsequent die sportliche Linie. Der Corsa OPC hat einen sehr stark unter Druck stehenden 1,6 Liter-Motor. Dass das höchste Drehmoment schon bei unter 2000/min zur Verfügung steht, spricht dafür, dass bei niedrigen Drehzahlen der Turbo-Druck etwas zurückgenommen wird. Da ist mit Chip-Tuning wohl noch etwas Luft drin. Ohne aufwändigen Motorumbau (bzw. eine komplett neue Abgasanlage) wird sich indes eine Leistungssteigerung im oberen Drehzahlbereich nur schwer realisieren lassen.
der Meinung bin ich auch..... 
OT an
@ Speed concept
Der Corsa von euch der hier in Böblingen / Sindelfingen mit der 3" fährt.... respekt... klasse Arbeiit :bow:
OT aus
ZitatOriginal von Nephilem
nur das die guten mal schlecht waren und die schlechten mal gut..
mir ist der tuner am liebsten der es nicht nötig hat andere schlecht zu machen und sich selbst in den himmel hoch zu loben..
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen! Ich liebe solche kurze und treffende Aussagen.
ZitatOriginal von speed-concept.de
In den Foren bin ich relativ selten, bzw lese nur mit. Habe auf die Diskussionen zwischen den Tunern einfach keine Lust.
Und genau so sollte es auch sein. Speed-Concept zeigt wahre Grösse in dem sie sich nicht in das Kreuzfeuer der EDS- und Klasenjünger ziehen lassen.
Zum Thema Erfahrungen mit dem Chiptuning:
Meine Erfahrungen mit Lexmaul
Meine Erfahrungen mit Speed-Concept
Hat nicht jeder Tuner seine "Jünger"
Ich verstehe nicht warum ich eine EMail hätte schreiben sollen.
Speed Concept hat eine Behauptung aufgestellt und die hätten einige gern Begründet, hier im Forum. 
Nebenbei sind sich Klasen und EDS bei diesem Thema mal einig
Grüße,
Chris
ZitatAlles anzeigenOriginal von christoph.k
Speed Concept hat eine Behauptung aufgestellt und die hätten einige gern Begründet, hier im Forum.
Nebenbei sind sich Klasen und EDS bei diesem Thema mal einig
Grüße,
Chris
1. das will wohl jeder wissen
2. das ist ja mal ein anfang 
