das mit dem Vakuum...
unter einem F1 ensteht Vakuum durch schnelle Fließgeschwindigkeit der Luft.
Würde man ein kleines Loch in den Unterboden bohren so würde keine Luft in das Cockpit kommen, sondern es wurde rausgezogen werden...
so in etwa ist es auch mit Haarrissen
Was ist REKV ?? und welche Dichtung meinst Du??
F 1 ja aber Turbo der Druck verursacht.....!?
@ Eastside....
Er meint das VKER und die dazu gehörigen Dichtungen
wurde geklärt..danke rene...die untere Dichtung habe ich ja selbst nachträglich verbaut..oben werd ich nochmal Hand anlegen..mal sehen ob da wirklich selbige auch drinne ist u nicht versteckt wurde u einfach behauptet wird die sei verbaut...
Der Turbo verursacht Druck ????
Ja im Brennraum
http://de.wikipedia.org/wiki/Vakuum-Komponente#Ejektor
hier wird Druckluft reingeblasen und es ensteht Vakuum
jetzt machen wir mal halblang.... Wer auf der sicheren Seite sein will, macht anständig die Dichtungen wieder rein und wer meint, das ist dicht, dem wünsche ich viel Glück
denk mal wenn es auch ohne dichtung gehen würde dann hätte die opel aus kostengründen auch nicht verbaut.. 
Obwohl man bedenken sollte, dass es sich hier nicht gerade um ein originales Opel-Teil handelt und es somit unter Umständen mit der Dichtung nicht dicht zu bekommen ist...
Ist die ganze Diskussion hier nicht für den XXX ?
wenn es mit der normalen Dichtung nicht dicht zu bekommen ist, hat dir der Lieferant des REKV eine andere Dichtung mit zu geben oder so zu sagen er hat Murks abgeliefert.
Wenn es für den Arsch wäre, würden wir über Vaseline schreiben 
und nicht über REKV
Vaseline....... ja das wär mal ein Thema.... da kann man Sachen mit machen..... könnt ich Stories von erzählen...... 
Ja ehhhhhh..... nen VKER kann man damit auch einbauen.....
nur ob es dort Sinn macht??