Corsa D 1.2 - Zylinderkopfdichtung defekt

Also ich bin kein Experte, aber wenn die Kosten wirklich so hoch prognostiziert werden,
dann würde ich über ein Austauschmotor nachdenken. In der Bucht fangen die Motoren schon bei 800 Euro an. Vielleicht hat deine Freundin jemand in der Familie, der den Motor günstig montieren kann.

Halt uns auf dem laufenden und viel Erfolg für deine Bekannte!

Würde erstmal mehrere Meinungen einholen. Wer weiss vielleicht is nur der Kühler undicht.

Hallo

Kaputte Zkd gibts bei den Motoren eigentlich so gut wie gar nicht. Wenn was Ärger macht ist es schon mal die Wasserpumpe oder das AGR.

Was macht das Auto denn?

Gruß

Thomas

Hallo,

so einen Blödsinn habe ich lange nicht mehr gehört. Dass Zylinderköpfe nur bis zu einem bestimmten Maß "planbar" sind, ist klar. Und dass die Rechnung für die Instandsetzung nicht billig ist, dürfte klar sein. Aber, würde man der Philosophie Deines FOH folgen, müssten ja alle "Corsatoren" mit 1,0 und 1,2 i in die Presse, wenn nach der Garantie/Gewährleistung die ZKD nachgibt und der Kunde die Rechnung selbst zahlen muss.

Dass das Auto schon 6 Jahre alt ist, na gut - und auch 130.000 km weg hat, ok. Aber der hat mindestens noch 1/3 bis 1/2 seiiner Lebensdauer vor sich, es sei denn, das Auto ist schon arg in Mitleidenschaft gezogen.

Gehe zu einem anderen FOH oder auch in eine freie Werke. Vielleicht hast Du auch einen Motorenistandsetzer in der Nähe, der kann das auf jeden Fall.

Gruß Sven

Ich würde die Probleme noch mal mindestens einer oder gar 2 anderen Werkstätten vorführen. Defekte ZKD bei modernen Motoren mit Metall-Kopfdichtungen sind doch arg selten geworden. Nicht unmöglich, aber selten.
Ist sie den Motor denn mal heiß gefahren, sprich längere Zeit mit zu wenig Kühlflüssigkeit?

Zitat

Original von mistery
Ich würde die Probleme noch mal mindestens einer oder gar 2 anderen Werkstätten vorführen. Defekte ZKD bei modernen Motoren mit Metall-Kopfdichtungen sind doch arg selten geworden. Nicht unmöglich, aber selten.
Ist sie den Motor denn mal heiß gefahren, sprich längere Zeit mit zu wenig Kühlflüssigkeit?

Es kommt selten vor, aber es kann passieren, so wie bei mir. Ursache war ein defektes Thermostat. Aber außer der ZKD war, zum Glück, nichts in Mitleidenschaft gezogen worden. Hab 800€ beim FOH bezahlt, inkl Arbeitszeit

Zylinderkopfdichtungsschäden bei den Familie-0 Motoren( 1.0,1.2,1.4) sind fast immer Folgeschäden durch Überhitzung aufgrund von Kühlwassermangel (Marderbiss, Wapu, Stutzen an Wapu).
Wenn der Zylinderkopf verzogen ist, dann ist er eigentlich hinfällig. Denn dieser darf bei den Motoren eigentlich nicht geplant werden.
"Eigentlich" weil ein Kumpel einen Corsa-C mit dem Z12XEP hat, wo der Kopf geplant wurde und mit Hilfe einer 2. Kopfdichtung ausgeglichen worden ist. Scheint bisher wirklich zu funktionieren, ist auch schon eine ganze Weile her. Ist nur die Frage welche Werkstatt bei so Basteleien mitspielt. Garantie wird wahrscheinlich keine drauf geben.

Mein Corsa (1.4er Bj. 10/2006) hatte auch auch anfang Mai2013 einen völlig unerwarteten Kühlwasserverlust
und dadurch einen verzogenen Zylinderkopfes eine undichte Kopfdichtung.
Veranschlagte Reparaturkosten mit Zylinderkopf planen belief sich auf ca. 800-1000 Euro.

Da aber bei meinem Kopf bedingt durch den LPG-Umbau die Ventile schon arg eingearbeitet waren habe ich einen Austauschkopf ( generalüberholt mit neuen Ventilen )
einbauen lassen. Und wo schon einmal alles auseinander war habe ich die Wasserpumpe + Thermostat + Steuerkette + Kettenführung auch austauschen lassen.
Mit allem Kleinmaterial kommt man dann auf etwa 2000,- EURO Reparaturkosten.

Mir wurde gesagt, das es definitiv möglich sei den Kopf zu planen.
Es kommt aber auch drauf an, wie krumm er ist. Sollte er sogar schon gerissen sein ist es natürlich zu spät.