fahr meinen OPC seit dem ich ihn hab mit 8,8 Liter .. meistens Landstraße ...
aber Autobahn is schon krass ... das ist richtig. Da mag er schon richtig Sprit haben.
Die erste Tankfüllung mit die Sommerreifen hab i nicht wirklich nen Mehrverbraucht gespannt, wahrscheinlich weil i jetz keine Sitzheizung mehr jeden morgen brauche 
Ich behaupte mal wenn Du viel Stadt und Landstraße fährst und mit dem OPC nen Durchschnittsverbrauch von 8,8l hast dann bist Du eine dieser "Krücken"^^
Wenn ich gemühtlich fahre hab ich nen Durchschnittsverbrauch von ca. 10l ansonsten eher 12l
Zeigen die Bordcompter weniger Verbrauch an als realer weise verbaucht wird? Falls ja ca. wieviel?
eher andersrum 
laut bc habe ich meist 9,3 und in echt sind es meist so 9,5 oder 9,6
da iich ja den spritmonitor benutze weiß ich das.Und das ist das genaueste was gibt*gg*
wieso krücke? in der stadt bin ich auch so bei 9-9,5l.
dabei überhole ich links rechts dritte spur
dabei fahre ich in der stadt meist nie über 80.da ja bei 31 zu schnell der lappen wech is
ach ja werd mit sein opc 12l verbraucht der muss sich dann nich wundern warum der motor nich so lange hält man sollte ihn nicht nur quälen.
ZitatOriginal von Smolle
...und mit dem OPC nen Durchschnittsverbrauch von 8,8l hast dann bist Du eine dieser "Krücken"^^
Ich meine, genau andersrum wird ein Schuh draus.
Abgesehen davon, dass sich die genannten unterschiedlichen Verbrauchswerte locker über den Fahrstil erklären lassen:
Wenn es nun aber wirklich zwei Exemplare geben sollte, die bei gleichem "Vorwärtsdrang" einen merklich unterschiedlichen Verbrauch haben, dann ist der Wagen mit dem höheren Verbrauch die Krücke! Weil er offensichtlich aus welchen Gründen auch immer mehr Energie braucht, um auf die gleichen Fahrleistungen zu kommen. Sei es durch einen deutlich unterschiedlichen Rollwiderstand der verwendeten Reifenmarken, einen noch nicht eingefahrenen Motor etc.. Alles was hier "bremst", bringt auch weniger Fahrleistung mit sich.
epp4
Zitatwo es einfach unverständlich ist, warum jetzt Strich 50 gefahren wird
Vielleicht, weil es die Polizei so möchte?
Ich habe was gegen Autofahrer, die hinter mir drängeln, wenn ich mit 130 einen LKW überhole.
ZitatOriginal von cast
Ich habe was gegen Autofahrer, die hinter mir drängeln, wenn ich mit 130 einen LKW überhole.
Geht mir genauso!
Erstens ist 130kmh ohnehin die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen. Man kann zwar bei Richtgeschwindigkeit straffrei schneller fahren, aber ohne Konsequenzen nur solange nichts passiert.
Zweitens birgt so eine Selbstbeschränkung wohl das größte Potenzial an Verbrauchsersparnis, um wieder auf das Thema dieses Threads zurück zu kommen.
epp4
ZitatZeigen die Bordcompter weniger Verbrauch an als realer weise verbaucht wird? Falls ja ca. wieviel?
Da ich meinen BC seit dem letzten Sommerurlaub nicht mehr aktualisiert habe zeigt er deutlich weniger an als er im Moment tatsächlich verbraucht.
Da ich im Moment nur Kurzstrecke fahre sind Verbräuche bei meinem 1,2 er um 8 L drin.
Bei den 4000 Km im Urlaub lag der Verbrauch so um 6 L.
Anzeigen tut der BC im Monemt 7 L.
Wenn man ihn bei jeder Tankfüllung nullt wir er wohl genauer sein.
ZitatOriginal von cast
Wenn man ihn bei jeder Tankfüllung nullt wir er wohl genauer sein.
Deshalb wird er auch nicht genauer. Es liegt doch klar in der Hand des Benutzers, über welchen Zeitraum gemittelt er den Verbrauch angezeigt haben will.
Für meinen BC kann ich behaupten, dass der Messfehler im Bereich von etwa 0.1l/100km liegt, also wirklich eine gute Genauigkeit vorliegt.
Ich setze ihn mit jeder Tankfüllung zurück, weil ich lieber den gemittelten Verbrauch einer Füllung sehen will und nicht eine "globale" Mittelung.
epp4
