ZitatOriginal von Lo0154
Mmh, da hätte ich aber mehr erwartet.
Ist der Motor schon richtig eingefahren bzw. wieviel hat der erst weg?
Der sollt doch eigentlich ganz gut gehen...
hab mich auch schon gewundert, wenn ich mit meinem 90psler mit Winterschlappen und langem Anlauf auch 200 (TACHO !!!) schaffe (Drehzahl aber im Begrenzer), hätte ich gedacht der 1.4T mit 30PS Mehrleistung schaft 210.
Es ist was anderes ob ich mit Mühe und Not die Nadel auf 200 bekomme oder eben von 180-200 noch beschleunigen kann.
Das ist wohl der wichtigste Unterschied.
Mühelos beschleunigt auch der 1.7er nicht von 180 auf 200. Das schaffen höchstens der GSI und OPC. Die Leute die hier 200 mit dem 1.4 nach Taho schaffen sind damit dann in etwas so schnell wie mein 1.7. Der läuft an guten Tagen 205 bis 210 nach Tacho und an schlechten gerade mal 200 nach Tacho. Das wäre für den 1.4 schon beachtlich.
Gruss Zyclon
Die Höchstgeschwindigkeit beim 1,7er beträgt lt Opel eh nur 200?
Wenn man noch die Faktoren Reifen, Wind, Wetter, Luftdruck mit einbezieht dürfte es durchaus realistisch sein...
es ging um 1.4 vs 1.4T
Ich fahre meinen kaum noch über 160 (Tacho), es tut mir in der Seele weh, dass er da schon über 5000 Umdrehungen hat.
In meinem Modell fehlt definitiv ein 6. Gang.
Muss sagen hatte meinen 1.4 mit 90PS auch schonmal auf knapp unter 200 
Mit 17"- Sommerreifen sogar 
Hat allerdings eeeeeeewig gedauert 
Selbst der 100 PS Corsa ist aber "nur" mit rund 180 angegeben. Zu den 195 mit denen mein 1.7 eingetragen ist ist da aber noch etwas Platz. Solche Sachen wie Cw-Wert etc. gelten ja auch für die 1.4.
Gruss Zyclon
Es wird an dir kein 1.4er bei 200 vorbeiziehen keine Angst
höchstens aus dem windschatten heraus...dann geht aber auch auf gleicher höhe der motor hoch 