Nr.1982 - Unser 1ter... Corsa 1,7 CDTI Casablanka Weiß OPC Line!

:jump: ....das sind die Links, die ich gesucht habe!

Aso... hatte ich so noch gar nicht erwähnt. Derzeit haben wir (Frauchen und meiner Einer) einen Insignia und einen Zafira A.

Beide gehen nun weg und es kommen dafür zwei Corsa, die hoffentlich schon zusammen gebaut werden....

Auf Grund des Fahrprofils meiner Frau hab ich den stärksten Sauger für sie ausgesucht.... leider gibt es keinen 1,6er mehr im Configurator. Jeder Turbo oder DPF würde bei den ganzen Kurzstrecken das Zeitliche segnen.

Für mich kommt der 1,7er CDTI.... ich hoffe, das der auch so´n guten Job erledigt wie der 160PS 2,0er im Insignia.....

Das wird Frauchen ihrer werden:

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Und so soll dann mal meiner Aussehen....

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Sind Screenshoots aus dem Configurator....

Soweit ich aber weiss, gab es dem im Corsa C noch als 1,6er...Oder??? War das nicht der GSI?

Zitat

Original von madlen89
corsa c da war nen 1,8l im gsi 125 ps drin

Hab ich auch grad gesehen.... Z18XE... den haben wir grad noch im Zafira.

Wir werden alle Downsizing Opfer.... wie die Fordjungs die sich mit einen 1,0er Turbo umherquälen müssen.
Aber wie gesagt... bei meiner Frau ihr Streckenprofil, wäre jeder Turbo eines qualvollen Todes gestorben.

Hab den bewusst in Weiß bestellt....

Ich hatte den Configurator echt gequält.... die 150Jahre brachten in Kombi mit meiner Wunschausstattung den besten Preisvorteil.

Naja....und mit Weiß als Basis.... lässt es sich prima mit Folie arbeiten...

Weil das hier ja mein Vorstellungsthema ist... hier mal mein Projekt vor dem Insignia...

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Zitat

Motor: X20XET (X20XEV), Turbokit von HG Motorsport, Turbokrümmer und Lader Spa T3/T3, mit ext. Wastegate, Popoffventil, Ölkühler... Ladedruck: 0,4 Bar Hosenrohr vom Turbolader bis zur Gruppe A incl. KAT 60mm, Downpipe 34mm, Rohr vom Lader zum Ladeluftkühler 60mm, Rohr vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe 60mm Abgasanlage: Turbokrümmer Hosenrohr und Downpipe by HG Motorsport, Friedrich Motorsport 200er Metallsportkat, NOVUS Gruppe A Edelstahl ab KAT Fahrwerk: Weitec Ultra GT 50/40 Wichers Domstrebe (Foliatec, Racingblue) Felgen/Reifen: Rondell 0027 8,5J/17" ET35mit 215/40 R 17 Hankook Evo 12; Radkästen hinten gebördelt; 20mm (2x10mm) Spurplatten von FK HiFi: Blaupunkt Bronx MP75, Bluetooth Freisprecheinrichtung PARROT CK3100/CK-3100 Interior: Velour - Sportsitze, Chrome Türpinns, Kofferraumwanne, "Pitch Black" Scheibentönung ab B-Säule, Vauxhall Edition Fußmatten, A-Säulen Halter mit Oiltemperatur, Oildruck und Ladedruckanzeige Exterior: Klarglaß - Scheinwerfer, Mattig Grill, weiße Seitenblinker, i500 Front, Mattig Scheinwerferblenden, Hella Micro DE Nebelscheinwerfer Sonstiges: TC, MID, Tempomat, Multifunktionslenkrad, Nachrüstung auf 4x elektr. Fensterheber und Komfortprogrammierung (Omega B), Bremssättel in Racing Blue von Foliatec

Da is´ser.... mein Corsa! Leider noch auf das Autohaus zugelassen.

Aber.... Ick froi mir so! Ich habe ihn über´s WE bis Dienstag zu Hause. Die ersten 100Km um den Pott gekurvt.

Opel hat den 1,7er CDTI echt Manieren bei gebracht.... Dieseltypisch nagelt er wirklich sehr leise vor sich her. Es ist praktisch keine Anfahrtsschwäche spürbar. Lässt sich wirklich untertourig fahren.... und bei dem beherzten Tritt auf´s Gaspedal geht´s richtig kraftvoll nach vorn!

Verbrauchsmäßig wird man ihn gut um die 5 Liter fahren können.... werde ich wohl nicht schaffen. :sorry Dafür macht er zu viel Spaß.

Fahrwerkstechnisch... sehr sehr sportlich abgestimmt. Etwas GoKart-Feeling stellt sich ein.

Hier mal ein paar Bilder vom heutigen Ausflug..... (hab gelesen, dass hier einige Bildergeil sind!)

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