Den Scirocco r musst du eher mit dem Astra OPC vergleichen . Im Test liest man Fahrwerk von der Leistung überfordert . Sehr Sportliche Elektronische Sperre .... Eben weichgespült meiner Meinung nach .
Wie gesagt bringt nichts jeder wie er mag .Kauf dir eben einen .
ich fahre 22 jahre opel, werde auch weiter opel fahren. nur zu hoch loben sollte man gewisse opels nicht, zumindest nicht höher als sie sind.
gruß dr. risse
ZitatOriginal von Dr.Risse
der scirocco r kostet zwar etwas mehr, aber dafür eine weitaus besser technik, weiterer fortschritt als der nre, mehr leistung, noch mehr fahrspass und ein größeres auto.
gruß dr. risse
Ach den kannste vergessen, nen Lotus Evora ist noch Sportlicher...
Das nächste mal bitte Hirn einschalten und nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Der Scirocco R Spiel eine Liga höher beim Astra OPC, der ihm übrigens die Rücklichter zeigt.
gibts die nre nicht nur mit großem spoiler ???!!!
dann nehmen wir den polo gti r . der ist zwar nicht größer , aber der rest ist das gleiche wie beim scirocco r.
gruß dr. risse
Langsam frage ich mich, ob du wirklich 22Jahre Auto fährst.
So gereift wirkst nähmlich nicht,deine Beiträge gleichen die einen 18 jährigen....
So schlecht ist der NRE gar nicht,und eine Frage:fährst du einen?Oder hast bei Autobild der Testverbrauch nachgelesen??? 
ZitatOriginal von markus2640
gibts die nre nicht nur mit großem spoiler ???!!!
Ne auch mit kleinem.
Grüsse
Stimmt viel bessere Technik, elektronische verarsche Sperre, weichgespülte Optik und Abstimmung, der tolle 1.4 tfsi wo es nur Probleme mit Laderschäden gibt und VW deswegen untenrum Drehmoment weggenommen hat, was dazu führt das unter 3000upm garnix geht. Das so tolle DSG was ewig im sack ist, usw...
Wenn du über die Rivalen des OPC reden möchtest, kannst du das gerne in einem anderen Thread machen.
ZitatOriginal von Dr.Risse
polo gti r . der ist zwar nicht größer , aber der rest ist das gleiche wie beim scirocco r.
nö !
Also nachdem ich eine NRE fahre und keinen bock habe mich hier mit irgendwem darüber zu streiten was ein Auto kosten darf möchte ich nochmal auf das Ursprungthema kommen.
Unterschiede: AGA, Fahrwerk, Lacke, Felgen, Diff.Sperre, Armaturen Design, Einstiegsleisten, Motoreinstellung/Turbo-, Frontstossfänger/Heck-, Sitze, B-Säulen Logo NRE.
Auszug von Opel.de:
Bilstein Performance Fahrwerk
Mechanisches Lamellen-Sperrdifferenzial
OPC Brembo Bremse (Scheibenbremsen, vorn; Scheibendurchmesser 305 mm; gewichtsoptimiert)
OPC Sport-Lederlenkrad, unten abgeflacht
OPC Recaro Sportsitze, Fahrer und Beifahrer, mit Nürburgring Logo, inkl. Sitzhöheneinstellung
Doppelrohr-Auspuffanlage aus Edelstahl
Nürburgring-Logo auf den B-Säulen
18"-Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design, geschmiedet, glanzlackiert in Karbongrau
Türeinstiegsleisten, vorn, mit Schriftzug "nürburgring edition"
http://www.opel.de/fahrzeuge/opc/modelle/corsa-opc.html
Ich persönlich bin äusserst zufrieden mit meiner Kaufentscheidung und kann jedem nur zu einem NRE raten - es ist den Aufpreis zum normalen OPC locker Wert. Und ihr entscheidet ja selbst, was ihr dem Händler hinlegt dafür - kann nur soviel sagen - ich hab auch keine 32.000,- EUR für meinen bezahlt obwohl das der "Ladenpreis" war...
Wenn Mr. "Risse" das zahlen würde ist mir klar, dass er ein anderes Auto kaufen kann... hauptsache gemotzt halt 
