Motoröl OPC

hab mir gestern auch 5 Liter Mobil1 0W-40 New Life bestellt.
Mit Versand knappe 40 Stutz.....

... bald April, bald wieder Corsa angemeldet, bald wieder Inspektion -> Öl muss her

Seit ich den Corsa habe bin ich immer das Mobil 0W40 Hatte da bisher auch keinerlei Probleme und wollte mir dieses nun wieder bestellen. Auf der Seite von Mobil1 habe ich aber festgestellt, dass es nun 2 Sorten 0W40 von Mobil1 gibt?!

Mobil ESP 0W-40
und
Mobil New Life 0W-40

Das neue ESP hat eine sogenannte Dexos2 freigabe. Spiele mit dem Gedanken mal vom New Life auf das ESP zu schwenken ... spricht da etwas dagegen?

Hmm Dexos2 ist ja quasi das was GM/Opel haben möchte ... ist jetzt die Frage welches von beiden "besser" ist..

Finde ein 0er Öl zu dünn, gerade bei Turbomotoren.
Ich fahre Castrol 10W60.

Zitat

Original von Futzemann
Finde ein 0er Öl zu dünn, gerade bei Turbomotoren.
Ich fahre Castrol 10W60.

Der erste Wert sagt ja nur was über die Viskosität bei tiefen Temperaturen aus,
da darf das Öl ja ruhig so dünn wie möglich sein.
Wichtiger ist der 2. Wert für die hohen Temperaturen, der allerdings nur
für 100°C angegeben ist, was noch nichts darüber aussagt, wie sich das Öl
bei NOCH höheren Temperaturen dann verhält.
Aber es ist auf jeden Fall ein Anhaltspunkt zum Vergleichen.

Ich bin selbst auch im Astra immer das 10W60 gefahren, aber ein Mobil 5W50
ist glaube ich für den durchschnittlichen OPC-Fahrer am besten geeignet.
Wenn man viel auf der Rennstrecke unterwegs ist, kann man über ein 10W60 nachdenken.

Wer noch auf die Garantie achten muss, ist aber an ein max. 40er Öl gebunden.
Von 30ern würde ich persönlich lieber die Finger lassen. Das wird sehr dünn bei hohen Temps.

Um weit über 100 Grad Öltemperatur beim Corsa zu kommen muss man aber schon auf die Rennstrecke ... also auch bei einer ausgedehnten Fahrt über Landstraßen komme ich nicht weit über 100 Grad. Ich werde schon weiter das 0W40 von Mobil1 fahren, aber ich frage mich ja nur welches? New Life oder ESP?

Ich hab keine Garantie mehr mit meinem OPC und wollte mir jetzt ein 5w50 bei der nächsten Insp reinmachen lassen.
Ist das das beste was man beim OPC machen kann, oder gibts noch bessere Alternativen?

Zitat

Original von tw0lee
Ich hab keine Garantie mehr mit meinem OPC und wollte mir jetzt ein 5w50 bei der nächsten Insp reinmachen lassen.
Ist das das beste was man beim OPC machen kann, oder gibts noch bessere Alternativen?

Also für mich wäre das Mobil 1 Rally Formula 5W50 erste Wahl.
Fährste viel Rennstrecke, kannste auch über ein 10W60 nachdenken (z.B. Castrol Edge oder TWS)

Fahre keine Rennstrecke, also wird 5w50 schon gut sein!
Will nämlich nicht wieder das 5w30 von gm.