Hmmm,
bin weiß Gott kein Dipl. E-Techniker, doch manch anderer unserer "Experten-Runde" hier wird auch eine extrem drehzahlsenkende Fahrweise nicht für eine leere Batterie verantwortlich machen.
Bist du dann auch viel Start-Stopp-Technik, also mit Motor-aus-an-roten-Ampeln taktiert ?!
Letztlich werden z.B. auch bei Einsatz-Fzg diese teils im Standgas/Leerlauf gelassen, um z.B. Verbraucher wie Blaulicht und Funk zu versorgen, selbst da reicht diese Drehzahl (<8, 900 Umd/min) für den Batterie erhalt aus.