ZitatOriginal von sil-ber
Bei mir kam gestern Abend auch noch der New Generation Pipercross. Gleich vorsichtig eingebaut. Fazit:
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:wb: :wb: :wb:
na dann bin ich wenigstens nicht allein.mein alter sa auch so aus aber war ja mein fehler laut PC 
eins steht fest,den dreck kauf ich mir nie wieder
Fahr jetzt auch wieder Serienfilter.
Der Pipercross hat sich in Verbindung mit meiner 70er Bull-X nicht so richtig bemerkbar gemacht. Lediglich das Turbo-Pfeifen beim Ablassen war deutlich lauter.
Ich hab jetzt erst mal den Sandtler X-Air Filter eingebaut und lass den Pipercross Originalverpackt.
Den sandtler schon testen können? Wie ist er im Vergleich zum pipercross?
Vom Geräuschverhalten her find ich ihn fast nochmals etwas lauter, ansonsten merk ich da keinen Unterschied, zumindest bis jetzt nicht. Wenn er hält bleibt der drin und der Pipercross wird verkauft.
So, hab jetzt nochmal ne Vergleichsfahrt gemacht:
Basis ist der OPC-Motor (Seriensoftware) ohne VKER, mit 70mm Bull-X ab Kat
Mit Pipercross brabbelt der Auspuff schön dezent im Stand, auch allgemein kommt der Auspuff lauter rüber. Das Turbopfeifen und das Ansauggeräusch hört man extrem gut.
Mit Serienfilter hört man im Stand fast garnix vom Auspuff, das Turbopfeifen ist ganz leise, hört man eig. nur bei Radio aus... Aber sicher ist sicher.
Mal schauen, wie sich die Sandtler hier so auf Dauer machen.
So eben nachgeschaut...und tada...bei mir isses natürlich auch neben eingerissen und zwar die komplette Seite....eingabaut vor ca nem halben Jahr...ou mann :bla:
Wollte jetzt umsteigen auf den Flowmaster aber schon brutal teuer das Teil =(
Aber macht brutal was aus 
Mit dem Teil muss man doch noch zum TÜV ne?
Wenn dann hol ich mir den gebraucht^^ is günstiger 
hat man mit dem Flowmaster irgendwelche Einbußen? Die Filterfläche ist ja kleiner als bei Serie oder einer anderen Filtermatte...