Hier eine Kopie meiner Anfrage sowie die Antwort bezügl. der H9B Leuchtmittel

DIE ANFRAGE:

Sehr geehrtes OSRAM-Team

Ich habe eine Anfrage, bezüglich der Leuchtmittel für die Autoindustrie. Genau genommen betrifft es das Produkt:

H9B / 65W / PGJY19-5 / Bestell-Nr. 64243

Ich habe mich schon in einigen Foren über das H9B Leuchtmittel erkundigt und auch gelesen, dass OSRAM das Patent auf diesen Lampentyp hat.

Wie Sie bestimmt wissen, ist es besonders unter jungen Fahrern und auch für mich wichtig, dass eine moderne Beleuchtung des Fahrzeuges nicht nur für die Sicherheit sondern auch bezüglich des Aussehens massgebend ist.

Aus diesem Grunde frage ich mich, weshalb OSRAM, nicht auf solche wichtigen Argumente achtet und in Kauf nimmt, dass einige Besitzer von Autos mit Scheinwerfern mit H9B Fassung im Abblendlicht, auf illegale Produkte ausweichen oder die ganze Scheinwerferanlagen wechseln, nur um ein passendes Farblicht für Ihr Auto zu erhalten.

Und dies nur, weil OSRAM das es nicht schafft, ein Ausweichprodukt, wie z.B. COOL BLUE INTENSIVE für die H9B Fassung herzustellen.

Es gibt sogar Kunden, welche eine H9 Birne demontiert haben und diese selbst auf einen H9B Fassung geschweisst haben, nur um ein schönes Farblichtsprektrum zu erhalten.

Dieses Mail sollte nicht als Kritik dienen, sondern soll als Rückmeldung eines Kunden angesehen werden, welcher Sie gerne auf die Missstände und das Risiko aufmerksam machen möchte. Selbstverständlich würde auch ich mir wünschen, wenn Sie doch in Erwägung ziehen würden, ein solches Ausweichprodukt, schnellst möglich, auf den Markt zu bringen, damit die Kunden nicht in Versuchung geraten, illegale Produkt aus dem Ausland besonders aus China zu beziehen oder sogar auf Xenon-Kits ausweichen.

Für eine Rückmeldung auf dieses Schreiben, wäre ich Ihnen sehr dankbar und bedanke mich für ihre Offenheit.

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DIE ANTWORT VON OSRAM --> 25.04.2012

Sehr geehrter Herr XXXXXXX

Es freut uns sehr, dass Sie von unseren Produkten begeistert sind und dass Sie ebenfalls in ihrem Auto die CBI-Lampen anwenden möchten.

Die Lampen (unteranderem auch die H9B) mit dem sog. "Snap-In"-Sockelsystem sind leider noch verhältnismäßig selten. Eine CBI-Variante hätte somit kaum Verkaufspotential. Da aber auch die Fixkosten die in der Produktion entstehen auf den Einzeltyp umgelegt werden, wären die Kosten einer Lampe so hoch, dass der resultierende Marktpreis exorbitant wäre. Ein Produkt, das im Verbraucherpreis pro Paar über CHF 100,- kosten würde, wäre kaum verkäuflich, weder beim Endkonsument noch beim Grosshändler.

Aber gute Nachrichten: Die H9B und alle Produkte mit "Snap-In"-Sockelsystem (z.B. auch H8B, H11B, H15) werden in den kommenden Jahren an Bedeutung gewinnen. Es ist also wahrscheinlich dass in ein bis zwei Jahren Upgradevarianten verfügbar sein werden.

Zur Ergänzung:
CBI Cool Blue Intense

Wir danken Ihnen für ihr Interesse und wünschen weiterhin gute Fahrt!

Herzliche Grüsse

XXXXXXXXXXXX
Verkaufskoordinator

OSRAM AG
Trade
In der Au 6
Postfach 2179
8401 Winterthur, Schweiz

Das selbe habe ich auch gedacht. Halogen ist bestimmt nicht die Zukunft, dauert sicher nicht mehr lange, bis die LED-Technik zur Verwendung kommt.

Opel ist da ja schon fleissig am Forschen und hat schon die ersten guten Ergebnisse.

Beispielvideo: http://www.youtube.com/watch?v=LuCggAvo3Oc

Zitat

Original von fmbxb
Naja, ich schätze mal das Ziel von Opel war es auf gegebenem Bauraum das wechseln der Lampen einfacher zu gestalten.
In gewissem Maße ist das ja auch gelungen, aber die "Exklusivität" der Lampen ist halt nen rießiger Rattenschwanz.

Genau so ist es... Die Fahrzeughersteller werden leider auch dazu gezwungen andere Leuchtmittel zu verwenden, wegen der seit 2006 bestehenden ECE-Regelung R-48

Siehe folgenden Betrag:

--> OSRAM SNAPINLITE
bietet Fahrzeugherstellern eine einfache Möglichkeit, der Forderung nach einem einfacheren Wechsel von Scheinwerferlampen gerecht zu werden. Das neue Sockelsystem erlaubt einen Lampenaustausch mit nur einem Handgriff. Durch nur eine Vierteldrehung rastet eine Lampe mit OSRAM SNAPINLITE ein und ist zugleich mit den elektrischen Kontakten verbunden. Das Anstecken von Kabeln und das zusätzliche Verriegeln im engen Motorraum entfällt. Auch in der Praxis überzeugt das System: So werden Lampen der OSRAM SNAPINLITE Familie zum Beispiel bereits im Golf VI und im Tesla Roadster mit Elektroantrieb eingesetzt.
Die Motorräume moderner Fahrzeuge sind heute bis zur Kapazitätsgrenze gefüllt. Als das durchschnittliche Auto noch über keine elektronischen Fahrhilfen oder Komfortgeräte wie Klimaanlagen verfügte, war unter der Motorhaube ausreichend Platz vorhanden, um bei Wartungsarbeiten alle Module bequem zu erreichen. Wie aktuelle Studien zeigen, wird dagegen heute selbst ein Lampenwechsel häufig zu einem komplizierten Unterfangen, da der Zugriff durch verschiedene Bauteile versperrt wird. Das neue Sockelsystem OSRAM SNAPINLITE ist für diese veränderten Rahmenbedingungen konzipiert. Es ermöglicht den Austausch einer Fahrzeuglampe sprichwörtlich im Handumdrehen.

Eine Vierteldrehung genügt

Mit nur einem Handgriff ist OSRAM SNAPINLITE mechanisch eingerastet und gleichzeitig mit der Stromquelle verbunden. Möglich macht dies der verblüffend einfache und effektive Aufbau des Systems: Die seitlich herausragenden Kontaktfahnen dienen als elektrischer Kontakt und auch als mechanischer Anschlag der Lampe. Beim Eindrehen in die Fassung der Leuchte wird der Stromkreis geschlossen und die Autolampe sicher fixiert. Das Kontaktieren der Kabel und die Befestigung mit Bügeln oder Klammern entfällt. Auf diese Weise wird nicht nur dieser Arbeitsschritt deutlich erleichtert, auch das Vertauschen von Steckkontakten ebenso wie Beschädigungen an der Lampe, dem Stecker oder den Kabeln werden praktisch ausgeschlossen. Der Kunststoff am SNAPINLITE Lampensockel ist dabei als praktischer Griff geformt, der auch ohne Blickkontakt einen einfachen Lampenwechsel ermöglicht.

Ein System mit Zukunft

Nach der ECE-Regelung R-48 müssen seit August 2006 Scheinwerfer in Fahrzeugmodellen mit neuer Typgenehmigung so eingebaut sein, dass die Lichtquelle anhand der Beschreibung in der Bedienungsanleitung mit Bordwerkzeug ausgetauscht werden kann. OSRAM SNAPINLITE bietet hierfür eine einfache und sichere Lösung. In der aktuellen sechsten VW Golf Generation wird diese bereits erfolgreich eingesetzt. Die Frontleuchten enthalten die OSRAM Zweifaden-Lampen H15, die die Funktionen Fern- und Tagfahrlicht übernehmen und mit einem SNAPINLITE Sockel ausgestattet sind. Im Elektroauto Tesla Roadster sorgt eine H9B mit OSRAM SNAPINLITE für das Fernlicht. Mit den zur OSRAM SNAPINLITE Familie gehörenden Halogenlampen H8B, H9B, H11B und H15 stehen für alle modernen Scheinwerferfunktionen passende Lichtlösungen zur Verfügung, die Originalausrüstungs-herstellern die Möglichkeit bieten, anwenderfreundliche Leuchten zu entwickeln.