Hallo,
nachdem das Problem mit dem LMM nicht mehr aufgetaucht ist, habe ich nun ein neues.
Seit einiger Zeit habe ich das Gefühl, dass mein Z13DTH nicht mehr so gut beschleunigt. Den Turbo merkt man erst ab 2000Umdrehungen und aufwärts.
Habe heute mal in den Motorraum geschaut und entdeckt, dass ein Stecker Ölverschmiert ist. Zudem ist vor dem Ladeluftkühler der Schlauch von Aussen mit Öl verschmiert.
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Der Stecker sitzt rechts am Motor recht weit Oben.
Hängt das alles miteinander zusammen?
Ich denke am LLK wird die Dichtung/Schlauch o.ä. defekt sein. Nur was ist das für ein Stecker? 
LG
