also ich kenne es so, dass du mit einem Diagramm zum Tüv musst und die gucken dann ob die Szteigerung noch im Toleranzbereich der Bremse liegt und dann wird das meistens auch eingetragen wenn ich keine wilden geschichten an deinem auto gibt.
und der versichwerung musst du das ganze natürlich melden. dein beitrag wird dann zwar steigern, aber du bist dann wenigstens wieder sicher unterwegs
Diese Leistungsdiagramme von den Prüfständen kannste eh weg werfen. Das sind nur pima Daum. Letztendlich muss die Leistungsmessung vom TÜV unternommen werden.
Du hast aber ein Spielraum auf die Serienleistung. Bedeutet, dass nicht jeder Motor gleich viel Leistung hat. Deswegen gibt es Tolleranzabweichungen von 20 % (ich glaube es waren 20%). Geht man also nun her und rechnet 20 % auf die 150, so hat hat man ja 180 PS. Was somit legal wäre.
Ist ja wirklich schlimm was Du als Moderator schreibst. Sorry aber das muß ich jetzt mal so direkt sagen. Egal ob 30, 50 oder 100 PS Mehrleistung, wenn durch eine Veränderung am Fahrzeug erreicht hat eine Begutachtung nach §19 Abs. 3 StVZO stattzufinden und deshalb muß er zum TÜV. Er hat eine Veränderung vorgenommen und die führt zur Mehrleistung. Macht er das nicht verliert er die Betriebserlaubnis für sein Fahrzeug.
Seine Versicherung wird ihm in Falle eines Schadens ebenfalls was husten.
Die Versicherung hat an sich kein Problem mit diesem " Tuning " und bei der geringen Mehrleisung wird sich die Typklasse nicht ändern. In der Kasko könnte es einen Aufschlag geben.
Garantie wird natürlich für alle Bauteile die von den Veränderungen tangiert sein könnten nicht mehr geleistet und auf Kulanz muß man erst garnicht hoffen.
Natürlich muss er das der Versicherung melden 
Das habe ich vergessen zu erwähnen.
Und nur weil ich ein Moderator bin, heißt das nicht das ich keine Fehler mache. Wir sind hier in einer Community wo Fragen gestellt werden und Diskutiert werden dürfen.
Du könntest in Zukunft gerne den Beitrag zitieren und einfach sagen... Das stimmt nicht, weil...
Und nun habe ich wieder was gelernt
Melde es der Versicherung.
Meine eigene Vollkasko z.B. verbietet mir explizit an der Leistung des Autos etwas zu verändern, da sonst der Schutz nichtig wird.
Diese Klausel ist aber freiwillig bei mir (bin DEVK Kunde mit Premiumtarif, wurde bei Abschluss gefragt ob ich des mit der freiwilligen Einschränkung haben will) - aber dadurch wurde es etwas billiger für mich.
Im Umkehrschluss sagt mir das Vorhandensein dieser Regel aber, dass die Versicherer sich der Tuningmöglichkeiten der Leistung grad bei Diesel und Benziner Turbos voll und ganz bewusst sind.
Ich würde es melden und fragen ob des was mehr kostet oder ob dadurch im Schadensfall gar Zahlungen zurückgehalten werden könnten.
ZitatOriginal von CORSA ABCD
Ist ja wirklich schlimm was Du als Moderator schreibst. Sorry aber das muß ich jetzt mal so direkt sagen. Egal ob 30, 50 oder 100 PS Mehrleistung, wenn durch eine Veränderung am Fahrzeug erreicht hat eine Begutachtung nach §19 Abs. 3 StVZO stattzufinden und deshalb muß er zum TÜV. Er hat eine Veränderung vorgenommen und die führt zur Mehrleistung. Macht er das nicht verliert er die Betriebserlaubnis für sein Fahrzeug.
Seine Versicherung wird ihm in Falle eines Schadens ebenfalls was husten.
Die Versicherung hat an sich kein Problem mit diesem " Tuning " und bei der geringen Mehrleisung wird sich die Typklasse nicht ändern. In der Kasko könnte es einen Aufschlag geben.
Garantie wird natürlich für alle Bauteile die von den Veränderungen tangiert sein könnten nicht mehr geleistet und auf Kulanz muß man erst garnicht hoffen.
.. vorallem nach §19.3, aber Hauptsache mal auf den Putz gehauen 
gruss
Simon
Dann lies mal was der TO geschrieben hat. Ich geh davon aus das der TO Teilegutachten besitzt. Ansonsten kann er sich die Fahrt zum TÜV eigentlich sparen.Den 19.2 will der TO wohl kaum bezahlen. Darauf fußt der Hinweis auf die Eintragungspflicht. Der angeführte 19.3 ist dem nach völlig korrekt.
Kompetenz sieht anders aus.
... und ab jetzt bin ich wieder ganz lieb. 