Ich hab's getan - Corsa 1,6 turbo - diverse Dinge

Moin zusammen,

ich hab's auch gewagt und mich das hat das Corsa-Fieber gepackt und ich habe zugeschlagen - wird möglicherweise im April geliefert (Die Warterei ist jetzt schon Hölle ... )

Ich habe die letzten Tage / letzten 2 Wochen so viel im Forum rumgesucht und gelesen, dass ich mittlerweile völlig verwirrt bin

Folgende Fragen stehen noch im Raum und ich kann nicht mehr warten ...

1. Kann ich bei dem 2012 Modell die Fenster per Schlüssel automatisch hoch und runterfahren ? (Spielerei, ich weiß - ich finds super )

2. Habe es richtig verstanden, dass ich das Licht (Wenn ja, welches ? Stand- oder Abblendlicht?) mit 2-fachem "Auf"-drücken per FB einschalten kann ?

3. Ein Thema, wo ich jetzt auf Nachsicht hoffe, da es gefühlte 1000000 Threads dazu gibt, aber keins so richtig Aufschluss gibt und ich mir das auto nicht direkt anfangs versch*** möchte (Bitte verbessert mich, wenn ich etwas übersehen haben sollte) : Da ich das Auto mit "Null" KM bekommen werde und das das erste Auto mit Turbo sein wird - Wielang muss ich das Auto einfahren, bzw. was genau muss ich beim Einfahren beachten ?

3.1 Ich habe gelesen, dass man den Motor warmfahren soll, sowie kalt.
Heißt das im Klartext die ersten 5-10 Minuten o. KM Halbgas, nicht über 2.500 u/min ?

P.S.: Wenn ich noch irgendwas zum Auto an sich posten muss, sodass ihr mir weiterhelfen könnt tu ich das natürlich gerne

Greez und schönen Sonntag
der_a

Danke euch beiden für die Info und den Glückwunsch - !

zu 1 nochmal kurz, definiere einstellen ... muss das durch den FOH passieren, bzw wie stellt man das ein oder habe ich vielleicht Glück und das funktioniert auf Anhieb..?

Naja, möglicherweise muss das Auto dann in der ersten Woche nachdem ich den habe innerhalb von 2-3 Tage um die 1000 km fahren, davon ca. 700 Autbahn... Irgendwelche Tips dazu ?

Zum Thema Warmfahren - Fahre morgens Überland, sprich ganz kurz in der Stadt und dann kann ich 80 / 100 fahren, Strecke zur Arbeit ist ca. 12 km, heißt also - ich fahre ihn sowohl im Winter als auch im Sommer nur warm ? Ist ja auch nicht so prickelnd, was ?

Naja...da mein jetziges Auto nochmal 1/3 weniger Leistung hat und ich den morgens / abends auch nicht über 3000 u/min fahre sollte das ja nicht all zu schlimm werden - und ich komme immernoch besser vorwärts

klingt gut und vernünftig - werde das dann mal ausprobieren.
Ist erfahrungsgemäß denn was wahres dran, dass bis 7000 km (oder so) ne art sperre drin ist, die erst danach die komplette motorleistung freigibt ?

Habe mal was von 7000 gelesen, kann aber sein, dass das Blödsinn war (kommt mir auch komisch vor, deswegen die vielleicht blöde Frage ..)

235 / 240 ist schon n netter Tachowert... jedoch mit nem OPC oder ?

Bin mal gespannt, was die 150ps-Maschine auf dem Tacho zeigen wird auf gerader Strecke ..