Scharfe Nockenwellen

So wie das aussieht, zieh ich im Winter nach *G*

Sehr interessant- was hat das denn jetzt komplett gekostet und hast du eigentlich bezüglich Pleul/Kolben schon was geändert, oder fährst da noch Serie?

Zitat

Original von lif
Hast du grundsätzlich recht, aber trotz alle dem hätteich fest damit gerechnet, dass es obenraus DEUTLICh mehr bringt!
Wobei ich generell die Leistung von 240+PS bei 1,26bar hoch finde!?
Ich fahr 1,56bar und habe 216PS gehabt?!

Die1,56 Bar liegen aber dann nicht im oberen Drehzahlbereich bei der max. Leistung an,
sondern im unteren Bereich, etwa da wo das max. Drehmoment anliegt.
Du kannst unten rum durchaus 1.56 Bar haben, aber oben vielleicht nur noch 1,1 Bar.

Ich habs jetzt mit der EDS-Phase umgekehrt gemacht.
Unten rum lieber weniger und oben dann ab 4K mehr.
(bis 3K 0,9Bar, bis 4K 1,1Bar und darüber 1,4 Bar)
Dadurch ist das max. Drehmoment etwas reduziert, was gesünder für die Hardware ist.
Wenn man die Leistung abrufen will, dann geht man halt mit der Drehzahl hoch.

Zitat

Ich habs jetzt mit der EDS-Phase umgekehrt gemacht.
Unten rum lieber weniger und oben dann ab 4K mehr.
(bis 3K 0,9Bar, bis 4K 1,1Bar und darüber 1,4 Bar)
Dadurch ist das max. Drehmoment etwas reduziert, was gesünder für die Hardware ist.
Wenn man die Leistung abrufen will, dann geht man halt mit der Drehzahl hoch.

naja vom Fahren her sicherlich angenehmer aber dann hast du ja in dem fenster richtig druck wo die hardware am meisten belastet wird, z.b. durch höhere kolbengeschwindigkeiten, etc

also so schönend finde ich das nicht,

korriegiert mich bitte wenn ich falsch liege

lg Björn

Hm...Belastet wird die Hardware natürlich nicht nur durch den Druck,
also im Bereich des max. Drehmoments, sondern auch durch die Drehzahl, das sehe ich auch so.
Aber ich glaube, der kritischere Punkt beim 1.6er ist das max. Drehmoment, das auf die Pleuel wirkt
und nicht hohe Drehzahlen, da wir uns ja noch in humanen Drehzahlbereichen bis gut 6000 U/min befinden.

ok Akzeptiert

trotzdem bin ich der meinung das der auch von unten schon drücken darf :jump: :jump:

Mal eine andere frage. Wie muss eine Software abgestimmt sein um eine möglichst schnelle Beschleunigung zu erreichen ? ist da von fluchtwahenfahrer die option ( erst ab 4 k richtig Bums ) besser oder was meint ihr ?

Wie läuft denn der Motor im unteren Drehzahlbereich?