Mobil 1 ESP 0W-40 Erfahrung

TomsCorsa · 6. September 2012

Ich habe mal gestern mal nach Motoröl geschaut, einmal euer 0w40 von Mobil1 und dann das von Liquid Moly. Bei liquid Moly wird bei meinen Auto nicht das 0w40 empfohlen bei Mobil1 dagegen schon.

Stellt sich die Frage, warum der eine Hersteller sagt, 0w40 ist in Ordnung und der andere Hersteller sagt, nicht.
Kann das einer mir mal erklären oder kann man generäl sagen, von guten Herstellern kann man ruhig 0w40 nehmen oder nur von Mobil 1?

MadX · 6. September 2012

Vergleiche die Spezifikationen der Hersteller bezüglich Sulfataschegehalt, Siedpunkt Flammpunkt. Desweitren müssen die Öle vom ölhersteller qualifiziert werden. Wenn dafür kein business case vorliegt, erhält es nicht die Freigabe.

Greetz
MadX

maassiboy · 6. September 2012

bei mir war das 0w40 von Anfang an drin, er lief eigentlich super hat aber ziemlich viel diesel verbraucht. ich bin dann wegen dem Preis auf das 5w30 umgestiegen, dann lief er etwas rauher, hat aber nen halben liter weniger sprit verbraucht. ein halbes jahr später kam dann ein softwareupdate und dann lief er auch wieder geschmeidig.

fahre den 1.3cdti ecotec 66kw bj 2008

Zyclon · 7. September 2012

Bei uns wird das Mobil1 sogar von einem Opel Händler verkauft zu Mond-Preisen. Mein FOH meinte zu mir das das Öl noch etwas besser ist als das Opel Öl und das obwohl ich es selbst mitgebracht habe. Was mich dazu bewogen hat oW 40 Öl zu nehmen war der Punkt das der Turbolader auch durch das Öl geschmiert wird und im kalten Zustand bei den Rotationsgeschwindigkeiten ist etwas dünnflüssigeres Öl vor allem mit Blick auf den Winter garnet so verkehrt. Ausserdem war ich mit Mobil 1 im letzten Fahrzeug auch zufrieden. Eine Verbrauchssteigerung kann ich net merken. Habe die letzten beiden Tankfüllungen jeweils mit einem Durchschnittsverbrauch unter 5l abgeschlossen und bis zur Stadtfahrt gestern war auch mein bisheriger Durchschnittsverbrauch unter 5l. Das er runder läuft merkt man inzwischen eindeutig. Sehr angenehm. Super Laufkultur und bei Tempo 100 oder 110 ist vom Motor garnichts mehr zu merken unter Halblast.

Gruss Zyclon

TomsCorsa · 7. September 2012

Inspektion ist bei mir sowieso erstmal nächstes Jahr und da ist bei der ersten Inspektion ja noch kein Ölwechsel nötig.
Dennoch spiele ich mit dem Gedanken, ein Ölwechsel zu machen.
Da ich bisher viel Kurzstrecke fahre, wäre das natürlich interessant mit dem 0w40.

MadX · 7. September 2012

Selbstverständlich ist ein Ölwechsel samt Filterwechsael Bestandteil der 1. Inspektion.

Greetz
MadX

TomsCorsa · 7. September 2012

Zitat

Original von MadX
Selbstverständlich ist ein Ölwechsel samt Filterwechsael Bestandteil der 1. Inspektion.

Greetz
MadX

Nö. Definitv ist das nicht der Fall gewesen.

maxblank · 7. September 2012

Zitat

Original von TomsCorsa

Nö. Definitv ist das nicht der Fall gewesen.

Dann schau mal auf die Wartungsintervalle- bzw. vorgaben.
Gehört auf jeden Fall zur 1. Insp dazu.

TomsCorsa · 7. September 2012

Zitat

Original von maxblank

Dann schau mal auf die Wartungsintervalle- bzw. vorgaben.
Gehört auf jeden Fall zur 1. Insp dazu.

Bei meinen alten Corsa D 1,2 den ich ende Novemenber 2007 gekauft hatte, war dies nicht bei der ersten Inspektion.
Bei meinen Astra J letztes Jahr ebenfalls nicht.
Alle Inspektionen bei meinen vertrags foh gemacht.
Ob es jetzt inzwischen anders ist bei meinen 2012 corsa, weiß ich nicht. Ich ging jetzt einfach aus meinen Erfahrungen meiner letzten Fahrzeuge aus.

d13r4tt3 · 7. September 2012

Kenne es ebenfalls nur so, das jährlich oder nach 15.000km das Öl sowie Filter gewechselt wird. Jedenfalls beim 1.4l von 2009

EDIT: Oder waren es 30.000km? Bei mir ist das Jahr immer der Punkt, nicht die Kilometer.