beim zurücklenken geht der Blinker nicht aus...

das sind ja auch alles keine mechaniker mehr, sondern nur noch austauscher

und dass ist fast überall so

hoffe du bleibst nicht auf den kosten sitzen chris

Ich weiß vieles, aber BMC hören ich heute zum ersten Mal. Wenn das Lenkgetriebe getauscht wurde, war wahrscheinlich die Lenksäule ab. Früher war daran eine Nullmarke mit kleinen Hebeln für die Blinker. Hatte das beim D noch nie auseinander aber könnte mir vorstellen das es falsch zusammengebaut wurde.

Das der Meister bei einem mechanischen Defekt den Fehlerspeicher auliest finde ich persönlich hochgradig amüsant.

gruss
Simon

Ist es evtl. so, dass man die Lenkwinkelsensoren neu kalibrieren muss? Denn der D hat ja keinen Mitnehmer für den Blinker, evtl hat man da beim Austausch des Lenkgetriebes was vergessen anzuschließen oder zu kalibrieren. BCM defekt ist doch schon sehr unwahrscheinlich.

Zitat

Original von k0ax
Ich weiß vieles, aber BMC hören ich heute zum ersten Mal. Wenn das Lenkgetriebe getauscht wurde, war wahrscheinlich die Lenksäule ab. Früher war daran eine Nullmarke mit kleinen Hebeln für die Blinker. Hatte das beim D noch nie auseinander aber könnte mir vorstellen das es falsch zusammengebaut wurde.

Das der Meister bei einem mechanischen Defekt den Fehlerspeicher auliest finde ich persönlich hochgradig amüsant.

gruss
Simon

Ich glaube nicht, dass beim D Corsa, dass noch mechanisch ist. Ich glaube bei beideb Hebeln (Blinker,Scheibenwischer), wird das Signal nicht mechanisch übertragen, dass merkt man ja im Gegensatz zu anderen Autos, da beide nicht "einrasten", wenn man sie betätigt, somit glaube ich nicht, dass da kleine Hebel drinne sind, die dafür sorgen, dass der Blinker wieder ausgeht.